老車檢查項目：

　　由于老車行駛里程比較長，使用時間比較久，各種損耗也會更大，因此需要出行前需要檢查的項目會更多，除了上面說的新車要檢查的項目以外，以下這些項目的檢查也同樣重要。

★ 底盤部分檢查

● 剎車系統檢查

　　檢查完輪胎，接下來是剎車系統的檢查，這其中涉及到剎車片、剎車盤、剎車油管及剎車總泵的檢查，剎車片的檢查可以根據觀察剎車片的厚度，行駛時踩剎車是否有“嘶嘶”的摩擦聲，以及踩剎車時車身的反饋，這三種方法來判斷剎車片的磨損程度，從而選擇是否進行更換。編輯建議大家到專業的維修站進行剎車系統的整體檢測會比較放心。

● 懸架系統檢查

　　車輛高速行駛中最需要關注的一部分就是車輛的懸架系統，這部分包含了彈性元件、減振器和傳力裝置三大部分，它們分別負責車輛的緩沖，減振以及力的傳遞作用。

『車輛底盤部分建議到品牌4S店進行檢測』

　　通過上述的介紹，相信大家對懸架系統的檢查有了一定的了解，其實換句話說，這個部分就是針對轉向、制動、傳動系統的全面檢測，包括轉向系統、油底殼、差速器、輪胎這些部分都是暴露在底盤部分的，需要借用舉升機來進行檢查，所以建議大家可以到比較信任的汽修廠或品牌4S店進行以上項目的檢查。當然，如果您是汽修達人出身，并且擁有可供檢查的客觀條件，就另當別論了。

★ 發動機管路/線路檢查

★ 蓄電池檢查

　　關于蓄電池：雖說蓄電池的使用壽命一般都在2-3年左右，但在其出現故障或者壽終正寢之前基本不會出現明顯的早期癥狀，直接的表現可能就是車輛隔夜后啟動不順暢或者是蓄電池無法蓄電的情況，嚴重時甚至會出現等紅燈時車輛熄火的狀況。如果這些故障恰巧在近期就出現過，那么就需要你重點進行關注了。

『車主可在專業人員的協助下檢測車輛蓄電池』

　　蓄電池的檢查主用看兩個數據，第一個是電壓，第二個是啟動電流。而且進行檢查最好是在冷車狀態下進行（隔夜最佳）。其中電壓數值必須高于12V，如果低于12V就說明你可以準備和這個蓄電池說再見了。電壓的檢查，車主朋友完全可以自己動手，拿個萬能表，在蓄電池的正負極一搭就行。至于啟動電流的檢查就相對專業點了，建議還是去維修廠或者4S店進行。不過正常情況下，啟動電流并不會隨著蓄電池壽命而改變而降低，因此只要蓄電池的冷車電壓能高于12V，對你的用車就沒明顯影響。還有一個簡單的檢測方法，就是查看蓄電池上的小視窗，如果是正常的會顯示綠色，如果顯示其他顏色則表示該蓄電池需要更換了，詳細觀察標準可查看蓄電池上的簡要說明。

　　如果蓄電池的電極部分出現了氧化的現象（電極柱出現氧化粉末，該粉末會影響蓄電池導電性能），只需要用熱水把粉末沖刷掉就可以了，將黃油抹在電極柱上可以形成保護膜，防止氧化。

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★ 雨刮器檢查

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★ 后備廂及隨車工具檢查

『車主可自行檢查后備廂的隨車工具』

『車主可自行檢查滅火器的健康狀態』

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　　除了上述介紹的檢查項目外，像車輛的發電機皮帶、啟動馬達皮帶、水泵皮帶及正時皮帶都需要進行檢查，因為天氣變冷以后，皮帶組件會加速老化、開裂、或者變硬而沒有彈性，如果發現皮帶產生裂痕需要及時進行更換，行駛中如果皮帶斷裂的話，造成的后果可是很嚴重的，輕則蓄電池無法蓄電、中途開鍋、車輛無法啟動等，嚴重的話可以導致發動機直接報廢，建議大家到信任的汽修店或4S店進行檢測和更換。