● MOTUL 摩特機油

　　摩特誕生于1853年的法國，品牌創立的宗旨便是制造最好的潤滑油，并且于1966年開發出了世界上第一款了半合成機油 Cntury 2100，震撼了當時的機油制造領域，并且再接再厲，于1971年開發出了第一款全合成機油Century 300V。使得摩特機油在當時變得名噪一時。

　　摩特是一家具有超過160年歷史的高科技潤滑油公司，早在1975年便投入了一級方程式賽事，并且取得了極大的成功，在之后的1993年，摩特獲得了四項GP賽事冠軍，而后便于Subaru車廠建立了全方位的合作，致力于研發制造更加高性能的潤滑油產品。

　　在國際賽事中，摩特贊助的車隊和廠商贏得了無數的榮譽．合作伙伴包括：法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、Nissan Nismo、 Honda Mugen、Subaru、寶馬、奔馳、YAMAHA、SUZUKI等等．在亞洲和大洋洲，MOTUL公司產品暢銷日本、澳大利亞、新西蘭、臺灣、香港、泰國、印尼、菲律賓和新加坡等國家和地區。

　　在量產車領域，摩特機油產品憑借著可靠的質量和良好的信譽吸引著世界上眾多的著名車企。分別是當時的：法國標致汽車公司、雷諾汽車公司、雪鐵龍汽車公司、寶馬、奔馳、日產、雅馬哈、保時捷、大眾、馬自達、戴姆勒-克萊斯勒、歐寶、獵豹、豐田等眾多車廠，并且成為了它們的直接供油商。

　　2006年，摩特產品正式進入中國市場，2014年，超技（上海）貿易有限公司成立，該公司隸屬于摩特亞太區總部，全面負責摩特中國區的業務。

◆ 產品介紹

　　相較于之前介紹的兩個“重口味”品牌而言，摩特的產品及定位更加符合大眾化的需求，不會像紅線或托庫那樣激進、熱血，目前摩特主推的產品是酯類全合成機油8100系列和非酯類的H-TECH系列，而偏向賽道表現的300V系列則不在本文討論范圍內，如果有網友朋友對這個系列的產品感興趣，可以在我的編輯博客留言，單獨討論，希望大家理解。

8100 Eco-lite機油

　　這款機油屬于偏重燃油經濟性的型號，適合各種裝備自然吸氣發動機的大型豪華轎車使用，含酯類的配方可以為發動機提供更加全方位的保護，可以有效降低發動機的震動。這款機油還具備非常優異的低溫啟動性能，對于身處寒冷地區的車主而言更加適合。 但是由于其定位很高，單價比較貴，所以銷量并不是很好，經銷商反饋，購買這款機油的車主多數都是一些擁有大型轎車的車主，他們更在乎發動機的寧靜表現，這款機油在這方面的表現是比較讓人滿意的。

8100 Eco-nergy機油

　　這款機油的主要特點是比較適合近代推出的渦輪增壓及缸內直噴發動機，其它方面的性能和Eco-lite機油差異不大，主要就是針對的發動機類型不同而已。

8100 X-Clean機油

　　這款機油比較注重發動機的清潔能力，比較特殊的是：這款機油對于寶馬、奔馳、奧迪、大眾這些德系品牌所生產的最新車型均做出了專門的優化，完全符合這些汽車廠商的油品要求及相應標準，相對來說更加適合這些品牌的車型使用。

8100 X-cess機油

　　這款機油的特點是可以有效提升發動機反應速度，對于性能提升有一定的幫助。據車主反饋，這款機油使用后，發動機轉速的攀升速度會比之前要快，轉速的變化也會變得更加活躍。這款機油的高溫表現比較出色，具備優秀的抗氧化性能，對于追求高性能表現的車主來說，這款機油會比較適合他們。當然，這款機油同樣具備出色的發動機保護性能和清潔能力，低溫啟動表現也十分優秀。

8100 X-Max機油

　　X-Max機油是8100系列中的頂級產品，專門為裝備大排量高功率發動機的車型而設計，可以明顯提升發動機轉速反應，具備出色的高溫、低溫表現及抗氧化性能，激烈駕駛狀態下可以有穩定的散熱表現，低溫冷啟動性能也非常好，高流動性設計可以讓車輛在寒冷地區輕松啟動，對于很多百萬級的大型豪華車而言，這款機油會是最合適的選擇。

H-TECH 100 Plus機油

　　H-TECH 100 Plus系列機油由于推出的時間較早，屬于非酯類全合成機油，在發動機保護方面要遜色于酯類全合成的8100系列，但是從其親民的價格和出色的綜合表現來看，這款機油更加適合大多數中端車型及追求燃油經濟性的車型，這款機油的特點是抗磨損性能優異，并且可以有效的抵御油泥的產生，有效延長發動機壽命，對于多數沒有接觸過摩特品牌的車主來說，這款機油會是一個不錯的入門之選。

● 去哪購買正品的摩特機油？

　　摩特機油目前在中國地區有5家代表處，分別在北京、上海、廣州、成都和西安，通過摩特中國的官方網站可以找到他們的聯系方式，通過他們可以購買到正品的摩特機油。

● 編輯點評

　　摩特機油相較于前面介紹的兩款機油而言，更適合多數的駕駛者和車型，注重全面表現的特性也讓摩特機油變得更加親民，無論是日常代步還是想追求發動機寧靜、舒適表現，摩特都可以滿足你的需求，并且摩特機油的換油周期普遍較長，從油品本身來看，8000公里至1萬公里更換一次是沒有問題的，但是考慮到發動機周邊配件的壽命，實際更換里程可能會有所不同。