只看表面真沒戲！分析翻新事故馬自達6

吳羽琛

2015年04月19日 07:53 原創來源：汽車之家

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● 防火墻檢查有焊接情況

　　由于發現了駕駛艙前部有了焊接維修，所以就需要特別注意相關位置的查看，我們在這里需要打開駕駛艙油門踏板的蓋板進行細致的檢查。

　　拆開蓋板后，看到一條明顯的焊接痕跡，說明此車的事故已經撞到了駕駛艙內，已經可以屬于較嚴重的事故車了。

● 后備廂之移花接木

　　值得一提的是，工作人員在之前對事故后的車輛有個大概的描述，其中三廂車變兩廂車讓我記憶猶新。不過從外表看，僅僅是后備廂的接縫較大，并沒有發現其他問題。

　　可以說這輛車的后備廂修的較“糙”，后備廂蓋板上的縫隙我一眼就瞧出了問題，竟然可以放進半個手指頭。不過也不能以偏概全，部分車輛出廠時就存在著接縫較大的問題，所以您僅需把它當做一個疑點即可。

　　焊接的后翼子板維修比較高明，從外觀看根本無法用肉眼分辨竟然是拼接的其它報廢馬自達6的后翼子板。不過一般情況下，我們并不會拆開后備廂內的蓋板，編輯在這里建議您，首先觀察有無明顯的人為焊點，如果發現，要么就拆開蓋板，要么就抱有“寧可錯殺一千，不愿放過一個”的心理，還是看看別的車吧。

● 總結

　　今天我們給大家帶來的翻新事故馬自達6算是比較典型的案例，光從外觀您并不能判斷它經歷了多么恐怖的事故，除了表面，您還需揭開它那神秘的外衣，仔細查看車“里兒”的一些破綻。

　　看到這，想必有不少準備購買二手車的朋友都抱著打退堂鼓的意思了，其實不然，事故車對于二手車市場來說，僅僅占據很小的市場份額，選擇一個靠譜的商家、切莫貪小便宜，多學習多參考二手車鑒定方面的知識，相信不久的將來，您就會購得一臺您心儀的二手車。

　　在以后的文章中，我們會盡量以真實的翻新車案例為您講解關于翻新事故二手車的那些事兒，敬請關注。（文/圖汽車之家吳羽琛）

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評測編輯-王苦公：	單純從測試數據來看，5HB不能給我一個很滿意的結果。并不是說這款發動機和6MT變速箱不好，而是這款2.3純高轉速發動機的低扭實在乏力，并不適合走走停停的道路。剎車比想像的要遠。
評測編輯-孟慶嘉：	高而堅挺的懸掛是我最喜歡的！操控5HB行駛在彎道中的感受很特別，你和車溝通的很直接。雖然它還是會側傾，但是你可以很容易找到極限的限度，非常容易！另外BOSE音響優良音質給我的印象很深。

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評測編輯-孟慶嘉：	躺在Wagon的后艙里的感覺還真挺有意思，心想這如果出游的話，還帶什么帳篷？這里不是完全可以踏踏實實睡兩個人么？后艙的實用性實在是太理想了！我覺得就算略貴也算值得。

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