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[汽車之家 另類測試] 2015年7月初，我們汽車之家的“京滬電動行”再次啟動，作為汽車之家用車的編輯，我當然最關心電動車和汽油車哪個更省錢，哪個更省時間，還有電動車到底適不適合跑高速等問題了，帶著這些問題我跟隨大部隊一起參加了第二次“京滬電動行”的旅程。本次“京滬電動行”集合了三輛電動車和一輛普通汽油車，我們分別從充電時間、充電/加油次數(shù)、充電/加油費用以及每次充電/加油后的續(xù)航里程等幾方面進行體驗。

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● 車輛/充電卡簡介

本次京滬電動行的車輛與上次有些不同，我們使用了三輛電動車和一輛汽油車，電動車分別是：騰勢、北汽EV200（以下簡稱EV200）、特斯拉MODEL S P85（以下簡稱MODEL S）；汽油車是斯柯達2013款速派2.0TSI DSG尊仕版。

從數(shù)據(jù)上看，電動車中MODEL S在電池容量和續(xù)航里程上比較有優(yōu)勢，而EV200的電池容量和續(xù)航里程是這三輛電動車中最不占優(yōu)勢的。

另外充電卡方面，上次我們準備的芯片式充電卡不能在京滬高速的充電樁上使用，只有專門的射頻充電卡才可以，辦理這種射頻卡只需要攜帶身份證和現(xiàn)金到國家電網(wǎng)指定的網(wǎng)點辦理即可。

● 充電站明細

國家電網(wǎng)充電設施在京滬高速公路上全線貫通，并且承諾平均每50公里就有一個充電點，這對于電動車車主來講絕對是一件值得慶幸的事兒，因為從理論上來說，車主可以從開著電動車在北京和上海之間無憂無慮的往返了。

G2京滬高速沿途快速充電站明細（服務區(qū)充電站）
北京馬駒橋	天津泗村店	天津王慶坨
天津靜海	天津唐官屯	河北滄州青縣
河北滄州滄縣	河北滄州東光	河北滄州吳橋
山東德州	山東平原	山東禹城
山東章丘	山東雪野湖停車區(qū)	山東萊蕪
山東新泰	山東沂南	山東臨沂
山東郯城	江蘇宿遷沭陽	江蘇淮安六洞
江蘇揚州龍奔	江蘇泰州江陰大橋	江蘇無錫梅村
江蘇陽澄湖	上海嘉定安亭

騰勢/EV200 G2京滬高速沿途使用充電站明細
騰勢（共充電8次）	EV200（共充電11次）
北京馬駒橋	北京馬駒橋
河北滄州青縣	天津唐官屯
山東禹城	河北滄州吳橋
山東萊蕪	山東禹城
山東臨沂	山東章丘
江蘇宿遷沭陽	山東新泰
江蘇揚州龍奔	山東臨沂
江蘇無錫梅村	江蘇宿遷沭陽
到達終點上海	江蘇淮安六洞
	江蘇揚州龍奔
	江蘇泰州江陰大橋
	到達終點上海

騰勢和EV200在這次京滬電動行中全程走G2京滬高速，使用京滬高速沿線的充電站，其中騰勢共充電8次，而EV200共充電11次。需要說明的是在這次行程中，EV200在江蘇揚州龍奔充電站充過電，然后行駛了76.5公里后，EV200已經(jīng)完全沒有電了，當時距離下一個服務區(qū)還有3公里，我們的同事把車推到3公里后的泰州宣堡服務區(qū)后，發(fā)現(xiàn)這里根本沒有充電站，無奈之下只好打電話叫拖車將車輛拖到了下一個服務區(qū)——江陰大橋服務區(qū)，在這里充電后繼續(xù)行駛。

MODEL S京滬行沿途使用充電站明細
MODEL S沿途充電城市	超級充電樁所在地
河北省滄州市	金獅國際酒店
山東省濟南市	濟南市藍翔路總部基地
江蘇省徐州市	徐州開元名都大酒店
江蘇省南京市	豐盛商匯
到達終點上海	上海汽車博物館

MODEL S相比其他兩輛電動車來說，情況比較特殊，它的超級充電站雖然很多城市都有，但全都在市區(qū)內(nèi)，高速公路沿線是沒有的。所以我們需要充電時只能繞道把車開進市區(qū)，這是一件比較麻煩的事。好在MODEL S的續(xù)航里程較長，這樣就保證了充電次數(shù)比較少，整個旅程只充了4次電，再加上超級充電站的充電時間也比較短，可以節(jié)省一部分時間。