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[汽車之家 用車成本] Yeti是上海大眾斯柯達旗下唯一的一款SUV車型（以下簡稱Yeti），可能是因為2014款名稱“野帝”的關系，從上市以來它受到的關注一直處于不溫不火的狀態。就在前不久，上海大眾斯柯達推出的2016款的“這個車”不再叫野帝，而是直接用英文名Yeti，并且新款Yeti全系比老款野帝官降2-3.2萬元不等，這個優惠對消費者可是實實在在的。不過，也有人擔心，該車的整車價格是降價了，可是養車成本會不會很貴呢？今天編輯就為大家帶來了Yeti的養車成本解析。

● 車型介紹

目前上海大眾斯柯達Yeti在售的車型有三種排量，分別為1.6L、1.4TSI、1.8TSI三種。其中，1.6L車型配備了5速手動變速箱，1.4TSI車型配備了5速手動變速箱和7速干式雙離合變速箱，而1.8TSI車型則只有6速濕式雙離合變速箱一種選擇。由于這三種排量的車型在保養周期和配件價格上略有不同，所以我們在文章中會分開計算養車成本。

● 官方保修周期分析

2013年10月1日國家正式實施了《家用汽車修理、更換、退貨責任規定》，規定中第17條中說明，家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里，以先到者為準；家用汽車產品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里，以先到者為準。

★ 何為三包有效期？

三包有效期是指經營者因汽車產品質量問題，依照法定的條件和要求，由廠家向消費者提供免費修理、更換或退貨服務的期限。家用汽車產品三包有效期自購車發票開具之日算起，不低于2年或者行駛里程5萬公里(以先到者為準)。也就是說，自購車之日起，在2年或5萬公里的三包有效期之內，經營者按三包規定對汽車質量問題承擔修理、更換或退貨三種責任，而從第2至第3年或第5萬至第6萬公里之內，經營者對汽車質量問題只承擔修理（包括更換零部件）責任。

★ 何為包修期？

包修期是指經營者因家用汽車產品質量問題，對汽車產品提供免費維修或更換零部件等服務的期限。家用汽車產品包修期自購車發票開具之日算起，法律規定不得低于3年或6萬公里(以先到者為準)。

Yeti的整車質量保修期為3年或10萬公里（兩者以先者到為準），質量保修期從購車發票之日起計算，結束于質量保修期的最后一天。

● 官方保養周期介紹

在官方保養手冊中我們看到，Yeti三種排量的車型在部分配件的更換周期和配件價格上有所不同，因此我們在這里分開介紹。另外，Yeti的首次保養在5000公里時進行，首保為免費，更換機油和機油濾芯，并進行相應配件的檢查。需要注意的是，廠家要求新車必須在上述指定期限內進行首次保養。

★ 1.6L車型官方保養周期

按照保養手冊的建議，Yeti的首保在新車行駛至5000公里時進行，第二次保養在行駛至1萬公里時進行，之后每1萬公里保養一次；其中空氣濾芯和空調濾芯每行駛2萬公里、3萬公里和6萬公里時更換，也就是6萬公里內車輛行駛到2萬公里、3萬公里、4萬公里、6萬公里時更換；汽油濾芯每6萬公里更換一次；剎車油每5萬公里或2年更換一次（以先到者為準）；火花塞每3萬公里更換一次；手動變速箱油每6萬公里更換一次。

★ 1.4TSI車型官方保養周期

1.4TSI車型大部分配件的更換周期與1.6L車型相同，在這里我們就不過多贅述了，唯一有區別的是火花塞，與空氣濾芯和空調濾芯的更換周期一樣，在6萬公里內，車輛行駛至2萬公里、3萬公里、4萬公里、6萬時更換，另外需要說明的是1.4TSI車型的7速DSG變速箱免維護。

★ 1.8TSI車型官方保養周期

在1.8TSI車型的保養手冊中我們可以看到，該車型的首保也是在新車行駛至5000公里時進行，第二次保養在1萬公里時進行，之后每1萬公里保養一次；其中空氣濾芯每1萬公里更換一次；空調濾芯和火花塞每行駛2萬公里、3萬公里和6萬公里更換，也就是6萬公里內，車輛行駛至2萬公里、3萬公里、4萬公里、6萬公里時更換；其他配件中，汽油濾芯、變速箱油每6萬公里更換一次，剎車油每5萬公里或每2年更換一次（以先到者為準）。