小保養340元東風雷諾科雷嘉養車成本

吳羽琛

2016年10月22日 23:40 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家用車養車] 別樣的法式風情，8種個性化的車身顏色，都可以看出科雷嘉的市場定位完全趨向于年輕用戶。作為雷諾品牌國產后的首款SUV車型，很多網友都對它的保養費用產生疑問，下面我們就來看看作為國產車的科雷嘉保養到底貴不貴。

● 總結：

　　雖說5000公里的保養較短，但好在價格便宜。需要注意的是，此價格為使用最便宜的礦物油計算的，如果你想更換品質更好的半合成或全合成還需多加130元或240元，不過在我看來5000公里的保養間隔礦物油已經足夠了。如果想使用更好的機油，可以適當將保養間隔延長至7500公里。

　　對于很多網友評論“實際保養價格很高”的情況，一般都是被4S店推薦使用了更好的機油或進行了其他官方保養建議外的項目，比如各類清洗項目等。對于此我認為如果您的車輛使用正常、車況良好就無需選擇，正常按照廠家建議的保養項目進行就可以了。（文/圖汽車之家吳羽琛）

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.27秒	41.62米	8.20升
測試文章：逍客的加強版測試東風雷諾科雷嘉 2.0L
評測編輯-李佳：	駕駛比較輕松，座椅的舒適性也還不錯，開著沒那么多樂趣，但也挑不出什么毛病。配置挺高的，實用性也不錯多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調節，這些都是法系車奇葩的地方，需要適應，其他都還好，我開了一個星期漸漸喜歡上這車了。只是價格太高，22萬性價比不高。
評測編輯-：	科雷嘉和日產逍客是基于同樣的平臺所打造出的產品，但是它們的“性格”有一點不同。首先，我覺得科雷嘉的油門響應似乎故意被調整成比較平順的調性，讓他開起來比較像是一輛“歐系車”，底盤反應也是如此，對于振動的處理給人比較扎實的感覺（相對于逍客）。不過，在遇上較大的坑洞時，底盤的反饋干還是略顯單薄。另外，科雷嘉的內飾外觀設計讓人覺得它更年輕、更漂亮了，只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特，需要多一點點的時間去熟悉。
評測編輯-張子儀：	城市SUV向來都是比較中庸的，科雷嘉也是如此，只要沒什么大缺點，就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統，但風格還是有些差異的。科雷嘉的底盤調校更好，但油門響應略慢，我認為比逍客更適合普通人的駕駛習慣。

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