頗具誠意體驗吉利GNETLINK 3.0A多媒體

鄭旭

2017年06月07日 08:29 原創來源：汽車之家

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● 在線音頻接入多家資源

　　進入主播電臺界面，這里面集成的是喜馬拉雅的音頻資源，在內容的豐富度上還是有保障的，我比較常聽的“曉說”、“羅輯思維”和“郭德綱相聲”等內容都有。音樂庫據說是整合了國內多家音樂平臺的資源，從實際體驗上看，想搜的歌基本都有。值得一提的是，在線歌單的時效性都很強，我從首頁一眼就看到了最近正熱的《加勒比海盜》的歌單。

● 可能會用到的“小功能”

　　像藍牙連接手機、CarPlay和百度CarLife這些功能系統都是支持的，但由于車載4G網絡及相關功能的存在，我們日常開車時所需要用到手機互聯的功能大部分都能在車機上獨立實現了，使得這些互聯功能顯得有些雞肋，只有在少數情況下才能用到。

● 視頻體驗GNETLINK 3.0A多媒體系統

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● 全文總結

　　先說不足，系統整體還是被限制在多媒體的范疇之內，沒能實現和空調等車內設備的聯動，此外，也缺少手機遠程控制相關的功能。不過在帝豪百萬款向上互聯版上，這套GNETLINK 3.0A多媒體系統現有的各項功能完成度都很高。其4G網絡連接速度快，語音控制達到了可用水平，高德導航和在線音頻庫也都采用了比較成熟的產品，可以說這些功能的互通和配合能切實地提高用車“幸福感”。結合帝豪的價格區間和定位來看，這套吉利GNETLINK 3.0A系統是同級別頗具誠意的配置。（文/圖/攝汽車之家鄭旭）

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統各方面調校都不錯，可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且帶有時髦的車載互聯，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品，1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者，實際駕駛中，小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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