經過一整天的探訪,實際情況和我想得還有些差距,除了已經上崗的協管人員外,擁有執法權的交警幾乎沒怎么現身,不知道是不是剛開始實行,協管人員也基本都是執勤而已,很少有參與監督的,除了三里屯遇到的這個路口已經開始“約束行人”外,其余的幾乎都沒有開始執行。
聽聽群眾怎么說:“不好說”
除了我自己尋訪到的情況,我也特意街訪了幾位群眾,看看他們是怎么說的吧,這事兒不能一言堂,得大家一塊聊。(以下內容均整理自和路人的談話內容,圖片僅做參考,觀點不代表汽車之家立場。)
編輯有話說:“邁出了第一步”
這一定是件特別值得肯定的事兒,不說別的,相信經常看汽車之家游記的朋友們多少都有所了解,在國外,禮讓人行道幾乎是一個全民共識的規則,而且執行力度比我們還要嚴格,稍有不慎,就得被罰,還可能被行人鄙視,你一點脾氣都沒有。
雖然我們的交通環境還不如國外那般健全,全民意識還沒有完全培養起來,“非機”群體也依舊享有弱勢群體的光環,但如今的這一步,顯然是有正面意義的。當然,肯定有人矯情:只罰機動車,不罰素質低的行人?
這東西一定需要一個過程,硬件的提升只是一瞬間的事兒,但軟件的完善可能需要很多年才行,只有邁出這一步,讓大家越來越意識到交通安全中涉及的規則和意識,才有可能讓更多人自覺守法,自覺的律己,這事兒我要說明天就能實現,估計你也不信!這真需要時間,我們都急不得。(文/圖 汽車之家 任博)
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