--遠光燈測試結果

　　在靜止狀態下手動開啟遠光，能明顯看到近光照射盡頭地面前方有塊區域被點亮，顏色稍微發白，兩區域銜接較好，沒有太大的突兀感，同時車頭前方也被照亮，路牌和較低的建筑物都能看清楚。

--炫光測試結果

　　攬勝星脈全系配備矩陣式遠光燈并且配備整體式透鏡，理論上能很好的避免產生遠光炫光現象，在美國的IIHS測試中很多LED大燈被減分，原因就是其點亮時能使對向駕駛員瞬間看不清路況，增加行車安全隱患。所以我們這次靜態的遠光炫光測試只能作為參考，實際炫光如何要把車開到路面上才能知道。

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加分項

--彎道輔助照明效果良好

　　先拋開激光不談，攬勝星脈配備目前量產車型除大燈隨動轉向外所有功能：自動遠光、自適應光束調整、矩陣式遠光、彎道輔助照明，并且沒有大燈隨動轉向的劣勢也被超強近光橫向照射能力彌補，彎道輔助照明幾乎能照亮視野范圍內所有地面，所以說豪華品牌自然有它的優勢之處。

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　　根據我們測試，攬勝星脈在時速高于30公里/小時近光補光燈開啟，停車后關閉；原地打轉向燈拐彎時彎道輔助燈開啟，并且有兩擋亮度調節，兩者配合開閉達到最優的路面照射效果。

--矩陣式LED遠光燈表現優秀

　　攬勝星脈全系配備的矩陣式LED遠光在特定條件下和車速超過40公里/小時后開啟，低于24公里/小時后關閉，并且能調節光線的分布適應環境，不會干擾其他車輛行駛。

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　　從上面的視屏可以明顯看到攬勝星脈的矩陣式LED遠光燈能比較準確的識別前方車輛，與前車接近時首先遠光中間部分變暗，然后照向前車車尾光束減少，前車兩側路面被照亮，隨著前車左右移動，光束也隨之變化。在反應速度方面這款矩陣大燈稍微有一點點遲緩，星脈駕駛員偶爾能看到矩陣光束照亮前車車尾。于是我們就進行了下一步測試，從被照射車駕駛員視角觀察星脈矩陣大燈的效果如何。

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　　果然和我們的預期一樣，在兩車彎路相會彼此剛剛看到對方時，星脈的遠光能晃到對方，隨著看到對方輪廓增大，星脈的遠光炫光立即消失，對向駕駛員能看到星脈遠光非常亮，但一點都不刺眼，幾乎不影響正常駕駛。星脈跟隨前車行駛時，前車駕駛員只有在剛轉彎時從后視鏡偶爾會看到一點點星脈的遠光炫光，然后立即消失。兩車在直路行駛時，前車駕駛員感受不到后車遠光炫光，跟后車開的是近光燈沒太大差別。

總結：  

　　比較遺憾的是，本次測試只是拍下激光遠光輔助燈開啟的幾個瞬間，非常短暫。因為激光點亮的條件太苛刻，只有時速超過80公里/小時，直路而且沒有路燈、沒有反光牌及其他燈光的情況下激光輔助照明才啟動，這樣的路況北京太少，我們在車內也只是有幸感受到激光開啟那1-2秒。當激光輔助燈點亮時，路面照射距一下增大起來，一條光柱直通車前，在視距范圍外的道路都會被照亮。不過習慣拿遠光當武器的駕駛員也別高興，這個激光遠光燈無法手動開啟。

　　不過令我們滿意的是攬勝星脈的矩陣式LED遠光燈實際體驗效果令人滿意，車頂攝像頭識別前車也比較準確，對向和前方車輛駕駛員絕大多數情況下感覺不到星脈的遠光炫光，如果攝像頭在識別速度方面提升一下會進一步提升整體使用效果。雖然攬勝星脈沒有配大燈隨動轉向功能，但在實際使用情況下，路面兩側被照亮的面積很大，在轉向輔助燈的作用下照明表現令人滿意。

　　作為史上最美路虎的攬勝星脈，光憑它的外觀就足以吸引很多人的眼球，在加上它68.8萬元的起步價，更是激起更多潛在用戶購買它的欲望。星脈全系都能選裝激光大燈，70萬元的售價就能享受到全球只有三款汽車才有的配置，在某方面這種豪華品牌汽車不僅享受的是它的功能，而是一種別人沒有的格調，你會為這種價值2萬塊錢但“看不見”的格調買單嗎？（文/汽車之家 杜雷）

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