小保養298元 2017款吉利帝豪GL用車成本

陳海傭

2017年11月05日 00:00 原創來源：汽車之家

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帝豪GL 1.3T用車成本

　　[汽車之家養車成本] 自上市以來，帝豪GL受到了大家的高度關注。除了非常不錯的外觀造型，它所呈現出的品質感也是讓人倍感驚喜，相信看過我們相關測試文章的朋友都應該有所了解。對于這樣熱門新車，我們也迫不及待想跟大家分享它的用車成本信息，好讓對它有意向的朋友心里有底。閑言少敘，馬上來看看帝豪GL好不好養。(以下保養費用和保養周期按照廣州本地4S店的建議保養政策制定，各地區有差異，僅供參考。)

帝豪GL 1.8L用車成本

　　在過去的前三個季度里，帝豪GL的銷量表現非常穩定，累計銷量近8萬輛。值得一提的是，1.3T和1.8L兩種排量車型的銷量比較均衡，分別為3.86萬輛、4.03萬輛。在目前這個級別的中國品牌車型里，帝豪GL確實擁有很高的關注度。至于它的用車成本，整體還算符合預期，要是油耗能夠再低一些（油耗數據源于車主提供），那就更好了。由于同級別許多對手沒有最新車型用車成本的數據更新，所以無法進行橫向對比。相比整車質保期，帝豪GL的四年或10萬公里有一定優勢。（文/汽車之家陳海傭）

文章標簽：養車成本

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帝豪GL 2019款 1.5T DCT尊貴智享輕混型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.11秒	40.78米	7.70升
測試文章：稱職的選擇測吉利帝豪GL 1.5T輕混版
評測編輯-：	輕混是重點，動力有小幅提升，油耗降低并不明顯，存在的意義在于提升消費者對輕混車型的認知。
評測編輯-謝玥：	自2016年帝豪GL上市之后它已經賣出了35萬輛了，優秀的銷售成績或許是它實力的最好體現。在國家排放標準調整之際，吉利汽車順應市場，針對帝豪GL的動力進行了升級，滿足了國六排放標準，且新增了1.5T+48V動力系統，增加綜合競爭力。
評測編輯-梁奇：	MHEV的意義，作為未來汽車節能減排大趨勢下的產物，這套系統已經不再陌生了，對于一般家用車而言，它的主要意義還是對控制油耗起到了關鍵作用，針對動力方面的幫助也是比較有限。

帝豪GL 2017款 1.3T 手動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.18秒	42.20米	8.59升
測試文章：中國“質”造測試帝豪GL 1.3T 6MT
評測編輯-：	帝豪GL 1.3T手動擋車型的整體駕駛感受還是很不錯的，日常駕駛時它不會給你乏力的感覺，手動變速箱和離合器踏板體驗也不錯，底盤有跨價位、級別的質感，倘若油耗能再低點兒那就更好了。靜態部分，它看著挺漂亮，內飾做工用料也都挺好，值得推薦。
評測編輯-：	這臺車才賣八萬多，造型很有質感看著一點兒都不顯廉價，內飾摸著看著也都有一定的高級感，配置也能令我滿意，它在車內儲物空間上還有不小的提升空間。駕駛感受給了我不小的驚喜，開著很舒服，底盤懸架也富有韌性，手動變速箱換擋手感良好。作為這個價位車型來說，它做的已經算是很不錯了。
評測編輯-王澤石：	帝豪GL是一款性價比很高的車，看著比較上檔次，用料和做工都挺好，配置也夠用，靜態部分唯一不足就是車內儲物空間局促。動力不算強，但也足夠日常使用，底盤懸架調校得不錯，能夠提供不錯的駕乘舒適感，同時由于它的換擋手感和腳感也都挺棒，因此即便是遇到嚴重堵車的情況，開著也并沒有想象中那么累，我認為帝豪GL手動擋車型還是很值得推薦給大家的。

帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.23秒	40.68米	6.70升
測試文章：瞄準合資入門測試吉利帝豪GL 1.3T
評測編輯-苑璐：	帝豪GL從設計到配置都表現出了同價位和同級別當中相當出色的水準，對于中國品牌來說，其實除了動力表現，變速箱的匹配一直是比較讓人在意的，而它的雙離合調校得很不錯，甚至超過了不少合資品牌。底盤方面，帝豪GL也表現出了同級別較高的水準，不夸張的講，與合資入門級緊湊型車相比有過之而無不及。
評測編輯-羅浩：	1.3T發動機搭配雙離合變速箱，這套動力系統在帝豪GL上的表現很好，靈敏的油門調教很適合城市中使用，雙離合低速有輕微頓挫但也不會對舒適性有明顯影響，另外新車的設計和做工也很不錯，是一款值得考慮的高性價比緊湊型車
評測編輯-張可：	同級中空間、做工和配置都是非常高的水平，只是雙離合變速箱在低速時候有偶爾的頓挫發生，駕駛質感整體還不錯，有競爭合資品牌產品的能力。

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