在國內，貸款買車的方式主要有銀行貸款、車企提供的金融服務業務以及融資租賃公司提供的購車方案，由于第三種貸款購車的方式介于買車和租車的領域之間，形式相對比較靈活，貸款模式正處于穩步發展之中，因此沒有被列為我們的討論范疇。今天我們主要談的是銀行貸款買車和通過汽車金融公司購車這兩種方式。

　　但在此之前，雷哥還是認為有必要跟大家聊兩句融資租賃公司是怎么一回事。簡單來說，如果您在貸款購車時既沒有選擇銀行貸款，也沒有選擇汽車金融服務，那么還可以通過融資租賃公司來達到貸款買車的目的。與前兩者最大區別在于，這種方式中融資租賃公司將會替您將車輛買下，車主當然也不會是您的名字，然后您需要以每月租賃的形式來向融資租賃公司還款，當還款額與所購車輛等價時，車輛最終再更改車主到您的手中。

　　早在2004年，隨著通用汽車金融和大眾汽車金融搶先登陸國內，一大波汽車金融業務在中國落地，并以迅雷不及掩耳之勢搶占購車貸款市場。所以一直以來，國內貸款買車都是主要以這兩種方式來支持的。 

　　之前，銀行購車貸款占絕對主導，汽車金融業務只是輔助，首先前者的普及度更高，其次在貸款購車的信貸條件上靈活多變。近兩年，隨著各大車企在國內汽車金融領域的不斷調整和完善，國內汽車金融服務領域的參與者變得多了起來。

　　經過我們的調查，國內經銷商4S店服務人員在購車方式上都會強力推薦貸款買車，在貸款買車環節無疑會推薦自家廠商的金融服務方案，而基本忽略銀行的貸款政策，所以后者現在在4S店內處于被弱化的境地。

　　在貸款購車政策方面，汽車金融服務提供的購車方案越發靈活多變，其中免息零利率、低首付是常用的“殺手锏”。雷哥印象比較深刻的是2017年2月份寶駿510上市時，提出了首付5100元，12期零利率的金融服務政策。毫不夸張地說，這種政策的推出很容易讓潛在購車群體產生沖動消費，是刺激購買最直接有效的方式。

　　在以往的對比中，汽車金融服務的信貸條件要低于銀行，但在競爭壓力之下，目前銀行的信貸條件普遍低于汽車金融，從這個層面我們也可以看到銀行為了在貸款購車業務上繼續存活下去，也是在不斷更改制度來和汽車金融服務進行博弈。

　　總而言之，雖然傳統銀行和汽車金融在貸款購車業務中的權重總是會發生傾斜和變化，但目前國內汽車貸款還是會以這兩種方式為主要依托。