[汽車之家 用車]  記得若干年前在學校附近網吧玩CS的時候，只要“人狠槍鋼”總能闖出一番天地，不過在今年大熱的“吃雞”游戲里這個招數卻不太奏效了。只有自身槍法過硬，外加夠猥瑣，懂配合，再加上一點點運氣才能最終“吃到雞”。這樣的道理放在目前國內火熱的新能源車市場似乎也行得通。想要成為霸主，不僅得產品本身過硬，還得配合解決消費者痛點的服務。蔚來想要擊敗特斯拉已無需多言，因此他們準備了這些大招。

■ 服務篇

　　在這個產品本身愈發同質化的年代，廠商紛紛發力打造迥異的服務體系。對新能源，尤其是純電動車型而言更是如此。由于短時間內無法通過硬件，解決車主的里程焦慮，因此蔚來決定通過多種多樣的服務，提升使用感受。在發布會結束后，官網又公布了哪些全新項目呢？

● 哪兒能享受到服務？

　　這年頭無論是商業模式，還是投資項目都講求一個名詞——落地，想看清蔚來提供的服務，首先也得從落地也就是服務體系看起。落地城市方面，除了在NIO Day上公布的北京、上海、深圳、南京、廣州、杭州、成都、合肥、蘇州、武漢外，近期官方還宣布將增加天津、西安、重慶、無錫、東莞、佛山、金華、鄭州、石家莊、溫州、廈門、長沙等12座城市，這樣到2018年底，蔚來將在全國22座城市中建立自己專屬的服務體系。

　　這些先期上線的服務體系主要包括10種基礎設施，它們分別是NIO House蔚來中心、服務中心、移動服務車、倉儲與交付中心、超級充電樁、換電站、移動充電車、服務云調度系統、道路服務團隊、用戶App服務中心。

● 不在先期規劃的22座城市中怎么辦？

　　無論是傳統車企，還是新興品牌，打造完備的服務體系都需要一個時間過程，很多朋友的居住所在地或用車環境不在這22座城市中，那么我們該怎么辦呢？蔚來給出了這樣的答案。

　　為了保證能夠提供更精準的服務，減少資源浪費，蔚來將會使用一款自行研發，被命名為Athena的人工智能系統分配服務項目。在建立服務體系的同時，每一根充電樁、每一座換電站、每一輛充電車，甚至是每一個售出產品都將接入蔚來云，最終借助互聯網以及大數據分析對資源進行分配。

● 服務內容

　　在解答了大家在哪里能夠享受服務的疑問后，讓我們進入核心問題，也就是購車后能夠享受到何種服務，這里咱們也按照平時使用場景的多寡逐步了解。對純電動車主而言，日常使用中最常出現的場景就是充電。

　　根據目前公布的資料，除了專屬充電樁外，蔚來今后還將提供換電站、移動充電車服務。當然，“傳統的”公共充電網絡也是車主補充電量的重要手段。除此以外，今后還將提供專人上門取車換電的服務。

　　除了給車主提供的專屬私人充電樁外，蔚來已經與第三方充電運營商進行合作，接入公共快充樁。官方公布ES8可以適配今后國內90%的公共充電樁。這可以進一步緩解蔚來車主的里程焦慮，同時也減少了蔚來先期在基礎建設方面的巨大投入。

　　除了上面提到的服務外，近期官方還公布了被稱為一鍵加電的全新服務模式。車主有充電需求時，可以通過NIO App進行預約，成功后蔚來專員會上門開走您的愛車，提供代客加電服務，最快一個小時內即可滿電歸還。除此以外，蔚來還為車主提供了一些免費項目，但其中包含有一定使用次數限制。

　　需要補充說明的是，目前一鍵加電的服務僅能在開通服務的城市運行，另外日后蔚來將引入積分制度，使用各類項目將為您累積積分，目前可在商城內換購物品。除了官方提供服務可累積積分，即使車主使用第三方運營商提供的充電樁充電，每充1度電，也會增加10點蔚來積分。

● 天下沒有免費的午餐——收費項目

　　除了上面提到的免費項目外，蔚來的服務體系中也會包含收費項目。就像是吃快餐可以選擇不同的套餐一樣，購買蔚來車型后，您也可以選擇官方提供的服務套餐。具體而言，現階段公開了兩種，它們分別：能量無憂套餐和服務無憂套餐。

- 能量無憂套餐

按年繳費：10800元/年，約合900元/月

按月繳費：980元/月

購買方式：NIO App-我的-我的ES8訂單-購買服務套餐-能量無憂服務套餐

　　前面我們提到了蔚來希望在短期內，通過服務減少用戶里程焦慮的設想，這份名為能量無憂的套餐就是通過付費模式，作為免費服務的補充。其中包含了每月可享受15次的上門充換電服務、每月1000度電的免費充電服務。另外，就是有機會免費升級新容量電池。

　　此外，這項套餐您可以在提車前購買，服務會從提車日起開始計算，當然您也可以選擇提車后，通過NIO App商城購買。每月末系統會通過App推送服務賬單，除去當月以何種方式，補充多少電量的信息外，還會包含車主需要支付的服務費用以及各類項目總計積分。

　　另外需要注意的是，本月沒有使用完的加電服務是無法保留到下個月繼續使用的。如果您本月充電量不足1000度，官方會根據您實際使用電量來返還積分。

- 服務無憂套餐

按年繳費：14800元/年

　　服務無憂套餐主要針對用車過程中產生的問題，其中包含維修、保養以及目前其他車企較少涉及到的保險服務。另外，選擇此套餐后還將享受到上面的充電無憂套餐，一些服務項目還將升級。

　　在服務包有效期內單方小剮蹭，官方提供免費修理服務。如果維修、保養超過24小時，將提供代步車，并且車輛將停放在原車位，方便車主使用。如果無法提供代步車則將提供相應服務，減少車主不便。如果因為質量問題造成輪胎損壞，官方也提供免費更換服務，這對于使用單獨定制的馬牌輪胎的ES8車主而言，無疑能夠減少很多用車成本。

　　在這個消費升級的年代，后續服務當然也有升級的需求。蔚來正在開發用戶服務查詢系統，除了傳統的對已完成服務進行評價外，可以遠程查詢服務進度。在征得車主同意后，相關數據會進行上傳，在進行大數據分析后，官方將會不斷優化服務，增加或變更相關服務內容，以此不斷提升用戶感受。

■ 配置篇

　　相信經過了媒體們的輪番轟炸，蔚來ES8的外觀、內飾造型大家都已不陌生，這次就不贅述了。現在，我們想和您聊聊由于其特殊的產品設計，相關區域進行的一些調整，某些設計與傳統車型存在差異。

　　在此前的體驗文章中，我們提到過蔚來ES8副駕駛設計了特殊的“女王副駕”，乘坐感受十分優秀。不過也由此帶來了問題，那就是由于造型原因，其儀表臺十分扁平，副駕駛氣囊無法布置在傳統的儀表臺部分。最終，它的副駕駛安全氣囊被布置在副駕駛側遮陽板下方位置，同時氣囊體積相比常規的90L更大，達到120L。

　　在此前的宣傳片中，有一幕車主可將自己的愛車設為快遞收貨地，很多朋友擔心車內重要財物的安全性。為了保證車主隱私，ES8中央扶手箱可以上鎖，并與車輛的賬號系統關聯。換言之，非車主操作將無法打開中央扶手箱。

　　車內無線充電位置設有NFC芯片，這意味著除了可以為手機進行無線充電外，未來還能進行更多內容的交互，且具有一定可拓展潛力。另外關于無線充電，隨車將附送充電板，讓車主在家也能對鑰匙進行充電。兼容性部分，其支持市面上大部分手機無線充電，但有消息稱其并不支持小米手機。

■ 參數性能篇

　　對純電動車型而言，加速體驗超越傳統燃油車并非難事，電機的工作特性使得這些身軀龐大的SUV也可以在0-100km/h加速上干過一些入門性能車。此前的發布會上，官方公布了其加速數據，這里我們得到了一部分更具體的信息。

全文總結

　　當下，僅僅依靠產品本身獲得成功變得越來越難。技術壁壘在這個人才、資源流動性極強的時代已變得越來越脆弱。另一方面，通過后續服務解決用戶痛點可以幫助車企優化，甚至解決產品不足。因此，在新車尚未交付到車主手中時，蔚來陸續公布了今后的服務體系以及詳細計劃。從中不難看出，重點包含在解決用戶里程焦慮以及用車感受。今后，我們仍將對其保持關注，并將持續報道，對它感興趣的朋友不要錯過。（文/圖 汽車之家 唐朝 信息來自官方舉辦的車主講堂）

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