[汽車之家 電動車用車] 春季的舒適還沒讓人留戀夠，而夏季卻已經到來，對于廣大電動車主來說冬季開暖風影響續航可謂是人人皆知。而最近發現許多朋友又紛紛擔心起夏季開空調對續航影響的這件事。那制冷空調到底影響不影響續航呢？影響大嗎？下面讓我們測一測才知道。
●《我幫你測》是什么？
《我幫你測》是新能源團隊用車類的一檔節目，旨在解決大家新能源車用車過程中的疑慮。在用車過程中大家也許會遇到一些有爭議的問題，公說公有理，婆說婆有理，理論上都有道理，但不是有句話叫實踐才是檢驗真理的唯一標準，于是《我幫你測》就誕生了。如果您對于新能源車有任何疑惑、不解需要實測，而又沒有時間和精力去做實測，都可以在留言中告訴我們，我幫你測。
這一期的《我幫你測》就來看一看，夏季電動車開空調對續航里程的影響到底有多大？手動空調車型怎樣使用空調的方式能更省電一些呢？
●《我幫你測》這期你將看到如下測試
1、自動空調車型，車輛靜止狀態，空調溫度21攝氏度，自動模式下1小時對續航里程的影響。
2、自動空調車型，空調關閉，行駛30公里，看剩余續航里程。
3、自動空調車型，空調溫度21攝氏度，自動模式行駛30公里，看剩余續航里程。
4、手動空調車型，車輛靜止狀態，空調最低溫度，風量最小模式下1小時對續航里程的影響。
5、手動空調車型，車輛靜止狀態，空調中間溫度，風量中等模式下1小時對續航里程的影響。
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故事的起源還是源于辦公室的一次“獻殷勤”事件。那天我開電動車去的單位，下班時為了感謝雙姐早上請我的兩個肉包子之情。我打算送她回家，可下面卻發生了她落荒而逃的情況，并對我進行了一番的教育。
事情發生后，我急忙去找雙姐解釋，千萬別讓她想多了。因為我開的是電動車，開空調對車來說太費電了，所以我只能光膀子，開窗戶，這樣才能涼快一些。不過當我表達觀點之后，雙姐給出了反駁的意見，表示我這種思想是錯誤的，要通過實際測試改變的我想法。
測試一：自動空調車型，車輛靜止狀態，空調溫度21攝氏度，自動模式下空調工作一小時對續航里程的影響。（為何選取1小時為標準，因為就目前日常上下班用車情況來看，其時長基本都在1小時左右，所以我們選擇測試時間為1小時，可更好的還原一個真實的用車場景）
| 靜止狀態自動空調對剩余續航里程影響 | ||||
| 車輛狀態 | 空調狀態 | 車內溫度 | 表顯剩余續航里程 | 續航里程變化 |
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靜止 |
未開啟制冷空調 | 32攝氏度 | 65公里 | 減少7公里 |
|
空調設置21攝氏度 Auto模式 |
21攝氏度 | 58公里 | ||
在測試結果中可以看出，配備自動空調的車輛在靜止狀態下，其空調對續航影響并不算嚴重，雖然里程仍會受影響，但是還在一個可以接受的范圍內。但在這里，大家可能會提出疑問，那在實際駕駛過程中，空調對車輛的續航里程影響大嗎？下面讓我們來測一測。
測試二：自動空調車型，空調關閉，行駛30公里，看剩余續航里程變化。
關于行駛過程中空調對續航里程的影響，我們分兩種情況來進行測試，首先是將空調關閉，行駛30km，看車輛續航里程變化，然后將空調打開自動模式，將溫度設定在21度，再行駛30km觀察它的續航里程變化。
測試三：自動空調車型，空調溫度21攝氏度，自動模式行駛30公里，觀察剩余續航里程變化。
| 路測狀態自動空調對剩余續航里程影響 | ||||
| 車輛狀態 | 空調狀態 | 行駛里程 | 消耗剩余續航里程 | 續航里程變化 |
| 平均車速30公里/時 | 未開啟制冷空調 | 30公里 | 37公里 | 減少3公里 |
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平均車速30公里/時 |
空調設置21攝氏度 Auto模式 |
30公里 | 40公里 | |
從上面的測試結果中，我們可以看出空調對純電動車的續航里程影響并不大，在靜止狀態下開空調1小時，續航里程減少了7km。在平均時速30km/h的行駛狀態中，關閉空調行駛30km，續航里程減少37km；同樣時速，打開空調行駛30km，續航里程減少40km。
如果按照功率計算，制冷空調消耗的續航里程應該是7km/h，但實際上路測試后發現制冷空調消耗的續航里程更少，這是為什么呢？這主要由于電動車配有能量回收系統，在一定情況下會對動力電池進行反充電的作用。不過當了解這些情況之后，我對雙姐又提出了疑問：此輛車是自動空調車型，那手動空調車型怎樣設定對續航影響更小呢？
