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[汽車之家 用品/服務(wù)] 炎熱的夏天已然過半，秋天已在向我們招手，而我們的新一期太陽膜橫向評比，又在這個(gè)季節(jié)交替之際到來了。這期我們做高端的！

有人問，既然都做了一期，成績也都不錯(cuò)，為什么還要做高端的？有錢燒的？專騙冤大頭是吧？在中低端產(chǎn)品線中，在隔熱性能和透光性上，你總要去面臨一些妥協(xié)和取舍，而在高端產(chǎn)品線中，它則可以更好的兼顧你的綜合需求，簡而言之：魚和熊掌，我都要！

●我們?yōu)槭裁催€要繼續(xù)做太陽膜橫評？

首先，大部分車型的前擋風(fēng)玻璃基本都具備比較高的紫外線的能力，對紫外阻隔需求很低。而在紅外線阻隔方面，多數(shù)前擋都能到70%左右，雖然看似具備一定效果，但你還是會被曬成狗。側(cè)面玻璃的紫外線、紅外線阻隔率都要更低一些，提升空間更大，也是隔熱的重點(diǎn)。

對于普通的太陽膜產(chǎn)品講，要透光高，就勢必要犧牲一些隔熱性能，要隔熱特別棒，透光率勢必會受到影響，前擋膜還好，畢竟透光率不能太低，而側(cè)擋膜如果想要高隔熱，往往都要犧牲一些透光來換，要么就是透光上去，隔熱下來，反正你一直都在做取舍，這是高性價(jià)產(chǎn)品線的太陽膜所必須要面對的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。

而在高端產(chǎn)品領(lǐng)域，因?yàn)轭A(yù)算和成本的增加，我們可以選擇技術(shù)含量更高，用料更好的產(chǎn)品，隔熱性能和透光率的整體表現(xiàn)要比前者好很多，比如側(cè)擋，甚至可以在淺色膜上也把隔熱和透光做到非常非常高的水平，這就是高端膜產(chǎn)品力的最好體現(xiàn)。

● 參測的產(chǎn)品都是哪買的？

說到采購產(chǎn)品，這也是個(gè)難題，要做到公正公平，就不能走商配，還不能明目張膽的買，人家也不會賣給你做橫評，所以我們的貼膜都是從固定的渠道統(tǒng)一采購而來，最大程度的確保了真實(shí)性和可參考性。

說到如何挑選太陽膜品牌產(chǎn)品，窮盡肯定不現(xiàn)實(shí)，貼膜這個(gè)東西很像智能手機(jī)，代工廠其實(shí)就那么幾個(gè)，大家基本都是貼牌生產(chǎn)，要真說買齊所有的品牌，一是難度太大，二來也沒那么大參考性。

進(jìn)口品牌方面，經(jīng)過市場的多年沉淀，保有量大，且還在繼續(xù)推陳出新的已經(jīng)所剩無幾了，威固、龍膜、3M幾乎占據(jù)了半壁江山，可以算是本次參測中進(jìn)口品牌的代表作了。

國產(chǎn)品牌方面，我們找來了今藍(lán)、康得新、中凌這些國內(nèi)最有代表性的國內(nèi)的大廠產(chǎn)品，很多貼膜品牌都是出自它們之手，也基本代表的如今國產(chǎn)陣營的趨勢。畢竟橫評的意義更多的還是給大家一個(gè)方向上的參考。而不是為了湊數(shù)搞得好像大而全，最后大家看了依舊很懵，依舊買不到適合自己的東西。

前擋膜介紹

側(cè)擋膜介紹

側(cè)擋貼膜我們分別準(zhǔn)備了深色和淺色產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者的更多樣需求，側(cè)擋的命名方式很有特點(diǎn)，數(shù)字小的代表透光率相對低的深色膜，數(shù)字高的則是透光率相對更高的淺色膜。（側(cè)擋膜價(jià)格包含除天窗、后擋以外的部分）

●你知道如何選一款優(yōu)質(zhì)貼膜么？

選擇一款貼膜產(chǎn)品，不僅是需要通過數(shù)據(jù)表現(xiàn)來判斷，還需要結(jié)合紅外主觀測試一起，再根據(jù)自己的使用需求來綜合判斷，才能找到最適合自己的產(chǎn)品。

前擋膜數(shù)據(jù)展示

側(cè)擋膜數(shù)據(jù)展示

測試小結(jié)：紅外線/透光率才是核心！

有點(diǎn)懵？沒必要！其實(shí)對于太陽膜產(chǎn)品來講，最主要的數(shù)據(jù)就是兩點(diǎn)：紅外線，透光率，基本上所有車子的原廠玻璃都帶有一定的隔熱性能，只是很少，尤其對于紫外線的阻隔其實(shí)并不低，有的車子原廠就能擁有30%甚至更高的阻隔率，大家不用太過于糾結(jié)紫外線阻隔，只要是正經(jīng)的產(chǎn)品，基本貼上都能到98%甚至以上，重心還是要放在紅外線和透光率上才對。

熱不熱，最主觀還是看紅外線，而透光率則關(guān)乎我們的視野，前擋膜紅外線99%的同時(shí)，透光能到70%就算很不錯(cuò)的了，保證了行車視野同時(shí)又具備了非常高的隔熱效果。大家選側(cè)擋膜，也是基于這個(gè)邏輯就可以，當(dāng)然，這最終還是要取決于這款產(chǎn)品的總隔熱率，并非紅外代表一切。有一點(diǎn)要注意，側(cè)擋的深淺，對透光率是會有影響的，只是影響多少的事兒，這和你的隱私需求、個(gè)人審美有關(guān)，自己權(quán)衡好就得。

最后，透光率這個(gè)事兒，最好自己親眼看一看實(shí)際效果再說，透光率高，和視野清晰不模糊不暈并不是絕對關(guān)系，有的膜即使透光率表現(xiàn)不錯(cuò)，但也可能存在看著不太舒服或者暈的情況，一定要理論結(jié)合實(shí)際感官去選。

相信不少人看汽車之家評測新車的時(shí)候，不僅僅會看它的“三圍尺寸”、加速剎車等測試數(shù)據(jù)，還會關(guān)注它的駕乘感受，感受這個(gè)東西其實(shí)對于大部分來講可能比那些冷冰冰的數(shù)據(jù)更有參考意義，畢竟無論什么產(chǎn)品，它的感受好壞，是會切實(shí)反應(yīng)在我們使用過程中的。

太陽膜也是如此，在上一期測試中我們就加入了紅外熱燈的測試環(huán)境，且讓編輯親自“手試”每款貼膜的隔熱表現(xiàn)，這是目前最為直接，也最主觀的表現(xiàn)方式，這次我們再次優(yōu)化，加入了紅外熱感的測試儀，以此來獲得數(shù)據(jù)層面更加準(zhǔn)確無誤的反饋，畢竟每個(gè)人的手感都不同。

前擋膜熱感表現(xiàn)

側(cè)擋膜熱感表現(xiàn)

測試小結(jié)：哪款才是最好的？適合你的就是最好

結(jié)合熱感數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，之前在數(shù)據(jù)層面上的表現(xiàn)，到熱感這邊反而不是那么一致，比如威固的V70前擋膜，在紅外阻隔上它的數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不是最好，但在熱感環(huán)節(jié)反而展現(xiàn)出了非常高的隔熱效果，龍膜的后羿70前擋膜也是如此，而在側(cè)擋方面，數(shù)據(jù)和熱感的差異似乎要小一些，大體還是比較一致的。

為什么會出現(xiàn)這種結(jié)果？數(shù)據(jù)高和熱感表現(xiàn)不一致？并非如此，目前主流的太陽膜產(chǎn)品基本分為陶瓷膜和金屬膜，兩者不僅僅像很多人了解的那樣，只是擋不擋信號那么簡單，且隨著工藝的進(jìn)步，如今已經(jīng)有部分品牌將之前的金屬膜中加入了陶瓷涂層，進(jìn)一步的改善了之前金屬膜被詬病擋信號的問題。如今兩者最大的差異還是在隔熱方式上，陶瓷膜吸收，金屬膜反射。

換一個(gè)方式講，兩臺車都停在太陽底下5分鐘，貼了陶瓷膜的玻璃會升溫快些，金屬膜摸起來好像更涼一些，但真要靜置一個(gè)小時(shí)，倆車?yán)锩娑嫉脮癯煽緺t。所以說，如果有人跟你說他的膜貼了車?yán)飼癫粺?，那你真可以轉(zhuǎn)頭走人了。不同的隔熱方式，在靜態(tài)狀況時(shí)會有感受差異，而在動態(tài)情況中差異則是非常小的。

●彩蛋環(huán)節(jié)：4S店的高端原廠膜一定是“佳品”么？實(shí)測價(jià)值2萬多元的豪華品牌全車原廠膜，結(jié)果讓我們頗為咋舌……

毫無疑問，這款價(jià)值2萬多元的7系原廠膜的表現(xiàn)著實(shí)讓我們很意外，隔熱效果低得驚人，后來我咨詢了身邊的幾家貼膜店老板，大家的回復(fù)也是非常接近：“這款膜放在市場上，也就是成本50元的那種，而且還是全車的”。

當(dāng)然了，這種產(chǎn)品更多還是經(jīng)銷商的行為，和寶馬品牌沒啥關(guān)系，和大家展示這個(gè)，目的也是要告訴各位，選膜這事兒，真不是有原廠logo就代表多牛X，更不是因?yàn)槟慊硕嗝淳薮蟮某杀?，它就一定會對得起你的付出，一定要結(jié)合科學(xué)的辦法，結(jié)合自己的感受去挑選好產(chǎn)品。

《拓展閱讀：太陽膜橫評：主流篇》

編輯有話說：好膜就一定曬不熱？別再被JS忽悠了！

貼膜這事兒，曾經(jīng)是爭議很大的話題，很多人對于貼膜不屑一顧，也有人對于貼膜非常認(rèn)同，不管怎么說吧，我曾經(jīng)也是堅(jiān)持不貼的那種，結(jié)果……誰熱誰知道。

隨著太陽膜工藝的不斷完善，如今存在的一些小問題已經(jīng)被改善的差不多了，尤其是金屬膜和陶瓷膜的差異，越來越小，大家不用再去為“矛盾之爭”糾結(jié)不已了。

說說這次測試吧，高端產(chǎn)品線最大的優(yōu)勢大家也都看到了，高隔熱高透光，且我還可以在盡量淺色的基礎(chǔ)上同樣達(dá)到很高的隔熱性能，這就是高端產(chǎn)品的最大價(jià)值。尤其那些對于側(cè)擋深色膜切了三角后吐槽不已的人們來講，顏色更淺，隔熱同樣好的高端產(chǎn)品線可以很好的“解救”這批強(qiáng)迫癥們。

最后提一嘴，品牌選擇上，如今的格局早已非當(dāng)初，進(jìn)口品牌越來越少，國內(nèi)的代工品牌越來越多，說明了兩個(gè)問題：進(jìn)口大品牌在激烈競爭后，能活下來的就那么幾個(gè)，該死的早都死得差不多了，只要購買渠道靠譜，基本都沒問題。國內(nèi)代工廠方面，技術(shù)革新非?？?，且除了做了不少OEM貼牌外，自有品牌也開始嶄露頭角，相比進(jìn)口品牌，他們的競爭力和性價(jià)比也是有著不小優(yōu)勢的。好了，本期貼膜橫評高端篇就到此結(jié)束，如果您還有更多的疑問或者細(xì)節(jié)想探討，不妨在下面留言區(qū)或者我的編輯博客進(jìn)行留言，咱們一起交流一起進(jìn)步。（文/圖 汽車之家 任博）