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蘋果高德百度搜狗 誰是CarPlay導(dǎo)航之王

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  [汽車之家 互聯(lián)出行]  6月4日,在蘋果一年一度的開發(fā)者大會上,最新的iOS 12系統(tǒng)發(fā)布,其中最讓人感到欣喜的變化之一就是CarPlay將支持第三方地圖應(yīng)用的投射了。苦苦等待將近4個(gè)月,高德終于在十一假期之前放出了更新,百度和搜狗地圖也在十一前后先后更新了支持CarPlay地版本,作為一個(gè)飽受蘋果自帶地圖之苦的CarPlay忠實(shí)用戶,趁著假期,我當(dāng)然得好好體驗(yàn)一番,對比對比自帶地圖和第三方地圖在CarPlay上的表現(xiàn),結(jié)果...似乎和我預(yù)想中有出入。

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  先說下我的車——2018款蔚攬(參數(shù)|詢價(jià)) 380TSI 兩驅(qū)舒行版,中控屏幕尺寸為8英寸,支持CarPlay、百度CarLife以及Mirror Link等主流手機(jī)投射功能。

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  所以當(dāng)我得知CarPlay支持第三方地圖的時(shí)候,也是留下了激動的淚水,馬上下載了高德、百度、搜狗三家地圖,趁著十一假期逐一體驗(yàn),這里就幫大家分析一下這幾款地圖應(yīng)用的優(yōu)劣,看究竟誰才是當(dāng)前版本“CarPlay導(dǎo)航地圖之王”!

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蘋果原生地圖

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  很多人可能跟我有相同的疑問啊:就是高德為蘋果地圖提供的所謂“底層數(shù)據(jù)”到底都包括什么?就這個(gè)問題我之前也跟高德地圖的工作人員有過交流,得到的反饋是:蘋果地圖上與地圖測繪相關(guān)的道路和設(shè)施數(shù)據(jù)都是由高德地圖提供的,而路徑規(guī)劃和導(dǎo)航算法則是各自獨(dú)立的技術(shù)。

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  Siri的識別準(zhǔn)確度并不高,甚至可以說是目前最傻的語音控制系統(tǒng)之一了,但應(yīng)對導(dǎo)航勉強(qiáng)夠用,直接報(bào)地名或便利設(shè)施(加油站、商場超市等)通常還是能夠得到正確的反饋。

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  這種“學(xué)習(xí)”功能一方面能方便日常使用,省去搜索地名或是點(diǎn)進(jìn)收藏夾的麻煩,另一方面,也會讓人感覺很智能。百度、高德等很多地圖應(yīng)用都有類似的功能,但很遺憾,暫時(shí)還沒有適配到CarPlay上。

  如果說蘋果地圖在CarPlay上有什么缺點(diǎn),就是功能比較簡陋了,比如不能在車機(jī)屏幕上或者語音設(shè)置路徑偏好,但說它“功能單一”其實(shí)是比較目前斑馬智行、騰訊車聯(lián)等智能車機(jī)系統(tǒng)自帶的地圖來說的,而在試過其它第三方CarPlay導(dǎo)航應(yīng)用之后,這個(gè)觀點(diǎn)有了一些改觀。

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  • 蔚攬 2016款 280TSI 兩驅(qū)舒行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.82 38.29 7.30
    測試文章:誘惑你的心 測試蔚攬280TSI兩驅(qū)舒行版
    評測編輯-周楚然:

    雖然在動力方面,這款1.4T的蔚攬受制于排量太小,表現(xiàn)并不太好,但除此之外,無論是空間、配置、變速箱、懸架還是售價(jià)都能讓您感到滿意。綜合來看,如果不太在乎動力,它是款極具誘惑力的旅行車。

    評測編輯-盛元珺:

    1.4T的蔚領(lǐng)整體表現(xiàn)還是挺令人滿意的,后排空間雖不及國產(chǎn)邁騰寬敞,但它那比途觀和Q5的都更能裝的后備箱這旅行車的一大優(yōu)勢。不過1.4T車型近30萬的定價(jià)讓它顯得有點(diǎn)尷尬,而且動力的確有點(diǎn)偏弱。因此如果你真心喜歡這車,不妨看看數(shù)幾款不到30萬的2.0T中低配車型,他們性價(jià)比更高。

    評測編輯-羅奧雨:

    不用多說,蔚攬旅行車的獨(dú)特造型,結(jié)合較有攻擊性的前臉設(shè)計(jì)給人的第一印象就很不錯(cuò)。得益于旅行車的先天優(yōu)勢,其后備廂空間比一部分SUV車型還要大。另外,這臺1.4T車型的配置也非常齊全,惟一遺憾的是動力確實(shí)稍弱了一些。

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蔚攬 2018款 380TSI 兩驅(qū)舒行版

指導(dǎo)價(jià):27.18萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.0T 220馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
熱門車型對比
蔚攬 2018款 380TSI 兩驅(qū)舒行版PK
開始對比
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