[汽車之家 互聯出行]  先聊聊這款車的背景啊，品牌隸屬北汽集團旗下自主板塊，2.0產品時代的第一款車型，“智”字輩兒大師兄，猜出來它是誰了嗎？它就是北汽紳寶智行。作為紳寶X55的換代車型，紳寶智行也是“智”字輩兒打頭陣的第一款車，從名字就不難看出，它身上肩負著品牌走向“智能網聯化”的重任，那么它的任務完成的如何？我們就一起來看看。

● 硬件設計

　　雖然外側包了一層銀邊顯得還比較精致，不過現在越來越多的車型在中控屏上都采用了窄邊框的設計，智行的邊框如果更窄一些視覺效果就更好了。

　　左右旋轉出風口調節風量以及撥動“北汽標志”調節風向的實際功能都還在，這種過去廣泛出現在北汽紳寶以及北汽新能源車型上的特性也得以繼承下來。

　　作為一款售價區間在7.99萬-11.99萬元的SUV車型，這樣的前排配置和人機交互設計并挑不出什么太大的毛病，整體風格像奔馳這件事是好是壞就因人而異了，不過評價一套系統的好壞最終還要落到功能的實現效果上，我們接著往下看。

● 功能效果

　　不過語音一方面可以直接通過“你好，小紳”喚醒，另一方面方向盤上也有專門的語音呼出按鍵，首屏第一個圖標再放語音控制實在是沒必要，不如讓出來給其它功能來得實用。

　　好在語音支持自然語義，你不必一板一眼地說出每個指令，系統便能理解你想要表達的意思，并且語音的識別率很高，在行駛過程中嘈雜的環境也不會對語音的識別率影響太多。

　　“活動”板塊目前還是空白，不知道未來北汽會在里面放上哪些目的地，我們猜測可能是為了布局自駕游業務做準備吧。

　　系統支持語音控制搜索歌曲，也支持搜索某個音樂類型，比如民謠、搖滾、說唱等等，都能匹配到正確類型的歌單。

● 全文總結

　　總的來說，紳寶智行相比上一代車型在人機交互系統層面有了長足的進步，很負責地說，拋開“像奔馳”這個問題來說，這至少是一款好用的系統，我們最常用到的導航、娛樂功能都達到了易用的程度，本地化做得不錯，并且都能通過語音控制進行操作，保障了駕駛過程中的安全。

　　當然，相比目前主流的車載系統而言，紳寶智行在生態搭建、場景化服務上也沒什么突出的亮點，“不去聊生態、服務的概念，就做個好用的車機”我想就是現階段紳寶智行這款車的責任和使命了。（圖/文 汽車之家 鄭旭）