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[汽車之家 互聯出行] 之前我們第一時間發了關于特斯拉推送中國版9.0系統的消息（點這里了解更多：特斯拉9.0中國版系統），很多朋友表示迫不及待的想要看看這玩意兒究竟改成啥樣了（其實更多的人就想看“打游戲”）。沒錯，近期我們拿到了特斯拉9.0系統升級之后的車，并且我們不僅玩了游戲，還體驗到了新系統帶來的那些直觀變化。

○ 30秒了解新系統最直觀的變化：

1、豎屏版本分屏取消。

2、滑動操作更多。

3、功能集成度更高。

4、新導航大好評，遠超之前的版本。

5、外界環境車輛識別有進步。

6、AutoPilot終于能拐一些急彎了。

7、具備行車記錄儀功能（目前僅支持2.5硬件版本）。

8、游戲是真難啊。

○ 界面上的改變

說到變化，咱們先聊一個最直觀的：界面上的變化。本次升級的界面參考了特斯拉Model 3(參數|詢價)的UI設計，將更簡化的界面帶到車內系統當中。

對于這種豎屏來說，分屏顯示的好處是可以同時完成兩個功能的事情。舉個例子來說，在不影響導航系統的情況下，你還可以通過下半個屏幕調節多媒體與空調功能，與傳統車機系統類似。只不過對于之前的特斯拉豎屏車機系統而言，之前的上半部分分屏可以選擇顯示任何功能，下半部分同理（當然分屏也可以關閉）。

至于說為何9.0系統會做出這樣的一種界面改進，我想這與使用習慣不無關系。對于這種大屏幕車機系統而言，盡可能詳細的顯示地圖導航信息非常重要，尤其是在交通環境復雜的道路當中。所以針對這一情況而言，官方選擇讓導航地圖作為車機屏幕主體，更多地考慮到了用戶的實際使用環境。雖然絕大多數情況下，這樣的優化會獲得一些操作便利性，但在我們體驗時發現，當打開后置攝像頭的時候，該界面是布局于功能區之上的位置，也就是說你想同時打開后置攝像頭與多媒體控制的時候，你的導航地圖將會被阻擋。

另一個值得去聊的顯示變化就是儀表信息了，了解過特斯拉的朋友們都知道，特斯拉儀表盤中間會顯示車頭與部分車側信息，以輔助駕駛者了解車輛周邊情況。如今，全新9.0系統不僅保留了以上功能，它還能夠模擬車輛側后與正后的環境狀況，并能對不同車型進行區分識別（但在對于車型的識別率方面，似乎還有優化空間。）