TA要帶你去旅行新車開箱2019款榮威Ei5

許博

2019年04月06日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 前機艙篇

● 底盤淺析

　　由于我們此次拿到的試駕車是次低配的豪華版車型，所以像頂配車型才有的車道偏離預警系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)和定速巡航功能等，我們暫時無法向您介紹它們的使用方法。雖然我們并沒有對該車的續(xù)航進行實測，但是從工信部給出的續(xù)航數(shù)據(jù)來看，該車確實在“遠足”方面的能力有了一定提升，可能對于完全扛起“旅行的名義”還有一些小小的壓力，但近郊出游或是短途城際或許還是可以勝任的。（圖/文/攝汽車之家許博）

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榮威Ei5 2018款互聯(lián)網(wǎng)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.62秒	41.96米	--升
測試文章：測試榮威Ei5旗艦版
評測編輯-姜田雙：	榮威Ei5這款車在造型設計上還是挺具有特色的，在旅行車熱度越來越高的今天，這樣的設計也更為討巧人們的喜歡，并且其后備廂實用性也很不錯。
評測編輯-姚嘉：	榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受，日常城市出行沒問太大問題，高速續(xù)航時，續(xù)航能力還希望有進一步的提升，很期待日后推出高續(xù)航版本。
評測編輯-侯云峰：	Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結構，給人的感覺是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富，前后排都能有所感知，這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友，面對較大顛簸的時候懸架也會有不錯的過濾。