站在世界之巔的中國智造 探訪輪圈工廠
中國輪圈廠：MADE IN CHINA的苦惱
具備前裝OEM配套的能力，同時還會承接一些海外改裝品牌訂單，除此之外再做一做人氣爆款（大品牌樣式）。這句話基本上足以概括當今不少江南輪圈廠的現狀。論制造能力，他們有著自己的追求，且不少工廠師傅和老總都是經歷了改革開放30年的輪圈制造業老人，當年輪圈制造從日本流入我國臺灣，之后進入大陸時，他們就是親歷者，每每聽他們講述中國輪圈制造業的發展，都會感慨萬分，“即便我們距離巔峰還有距離，但其實我們一點都不差！”
差得是什么？我想也許就是原創能力和品牌意識吧，在全世界每個角落幾乎都能看到MADE IN CHINA的今天，對于江南數以百計的輪圈廠來講，除了大批的海外訂單外，在國內，它們仍舊在扮演著“模仿的角色”，這其中不僅有原創設計的缺失，知識產權保護缺乏等硬傷，還有市場需求的現實，包括對現行改裝政策的無奈。我想，它們應該一直在期待吧，也許改裝市場放開、國內真正重視原創的那一天，才是它們真正有機會抬頭的時候。（文/圖 汽車之家 任博）
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