有顏又有料測榮威MARVEL X智能車聯

尤冬青

2019年07月23日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家智能車聯評測] 打造一款智能化的純電動車不容易，打造一款智能化的車載互聯系統同樣不是個容易的事。作為“親家”，上汽的榮威與斑馬系統自然方便“手牽手”，但光說不練假把式，光靠“一副皮囊”也很難征服消費者；今天榮威MARVEL X(參數|詢價)就將接受汽車之家智能車聯評測體系的考驗，看看扒開皮囊的MARVEL X是否真的有料。

人機交互

　　以上4個可以劃動切換的功能頁卡均為系統預設的，用戶不可自定義更改內容、排序，如果日后用戶可以根據自己的高頻需求而更改這些界面，或更改排序，相信實用價值會比現在更高。

　　語音助手的問候語可以被自定義更改，值得點贊，但喚醒詞并不能更改；如果喚醒詞可更改并設計出語音助手虛擬形象的話，會讓用戶感覺“情感交流又進了一步”。

　　對于下達指令人員位置的識別以及反饋，MARVEL X做的不錯，除了位置識別的成功率很高外，單獨調節主駕駛區域或副駕駛區域的溫度、單獨開啟主駕駛位或副駕駛位的座椅加熱、單獨開關某一側車窗等操作均可以實現。

　　除了上面提到的“外面下雨了”指令，用戶下達“我要抽煙”指令時，語音助手即可“翹尾開啟天窗”；若系統的天氣提示今日有雨，語音助手還會和用戶再次確認，“今天有雨，您確定要開啟天窗嗎？”

文章標簽：電動車用車智能車聯評價智能汽車評價體系

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榮威MARVEL X 2018款全驅版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.80秒	39.52米	--升
測試文章：加速性能驚人測試榮威MARVEL X全驅版
評測編輯-祁子鑫：	全驅版有著更好的性能，續航里程變化相比后驅車型也不大，不過我覺得如果買這款車，后驅就好了，全驅的性能有些過剩，基本上用不到，后驅性價比更高。
評測編輯-曹昊旻：	之前測試了后驅版本，續航表現不錯，動力也很好。這次的四驅車型性能就強很多了，快的有些不像話，如果追求比較極致，全驅版是很好的選擇。
評測編輯-朱力神：	這輛車的外形非常有性格，并且造型也不是傳統的SUV風格，符合當前年輕人的需求。性能上全驅版非常強，與對手相比也不相上下，配合漂亮的內外設計，它還是很有吸引力的。

榮威MARVEL X 2018款后驅版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.26秒	38.49米	--升
測試文章：邁入中高端市場測榮威MARVEL X兩驅版
評測編輯-曹昊旻：	Marvel X給我最大的驚喜是續航，實際測試中城市續航可以達到380公里，還是在開啟空調和輔助系統的情況下，高速續航也有280公里，對于一臺中高端純電動車來說，這個續航里程足夠用了。
評測編輯-祁子鑫：	Marvel X是榮威打造的全新平臺純電動車，不僅外觀和內飾很顯檔次，開著舒適度也不錯，尤其是底盤的調校很有高級感，售價30萬左右能有如此的品質表現不錯。
評測編輯-周翱：	不論是剎車還是加速Marvel X都有著不錯的表現，兩驅版本更在乎續航，我們實測城市工況380公里高速工況280公里，絕對可以滿足日常使用了，它的輔助駕駛系統實用度也很高。

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