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請叫我半承載輪胎 老掌溝體驗馬牌AX6
任博
原創 · 0浏览·2019-09-03 19:30
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1它是一條公路胎?

[汽車之家 輪胎解讀] 炎熱的夏季剛剛過去,又到了自駕游的高峰期,SUV車主們都在躍躍欲試摩拳擦掌,不得不說,隨著近年自駕游和越野運動的加速普及,“換雙好鞋就出發”,成了大多數車主的入門之路。

可即便如此,問題依舊存在,雖然對于很多硬派SUV和越野車來講,AT胎甚至MT胎都可以成為他們的選擇,但對于更多數的家用SUV車主而言,如何在不失原有公路表現的前提下增強off-road表現,倒成了一件比較頭疼的事情,尤其是那些中高端的SUV車主們,四驅性能和電子限滑都不錯,但你讓他換個AT胎怎么都感覺“有點過了”,可原車胎又不太敢放心玩,這可咋整?!

馬牌:各位,我來晚了一步!稍安勿躁,咱們馬上出發……

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2輕松暢玩老掌溝

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3防火道登頂!

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編輯小結:兼得之道盛行的時代

如今你會見天兒沒事就去非鋪裝環境玩么?你能沒事兒就跑去刨大車坑么?我想答案肯定是否定的,隨著公路環境的完善,對于不少越野人來講,可以玩得地方,或者說還能繼續玩得精力都是有限的。而對于那些SUV車主們來講,就更是如此了,偶爾撒野,代步為先似乎成了大眾的常態,也正是如此,才會出現那么多原本公路屬性的SUV反而開始強調越野能力,兼得之道成了新的趨勢。而通過本次對馬牌AX6的體驗,大致可以歸納以下幾點供各位參考:

1、噪音好于其它純AT輪胎,接近HT表現,略遜于強調噪音舒適的公路SUV輪胎;

2、濾震、緩沖表現不錯,輕微顛簸的舒適性得以保證;

3、抓地滿足鋪裝路面正常駕駛需求;

4、胎壁具備一定抗劃抗刺穿能力;

5、胎面膠塊不大,砂石路面的牽引力能夠保證。

正是在魚和熊掌兼得的大環境下,諸多老牌輪胎勁旅終于按奈不住,紛紛推出“輕AT胎”產品,而馬牌在這個時候推出AX6,自然也是為了兼得而來,從我們本次的實際體驗中可以發現,它確實保有了足夠的公路屬性,無論是胎噪還是操控表現,都沒偏離HT胎多少,但在越野方面,它又做了足夠的功課,讓我們可以在下道之后可以放心撒野,如果你還在擔心AT胎會打破愛車的豪華感,讓你變得“土里土氣”,那么隨著AX6的出現,這個“困境”也許真的可以被打破。(文/ 汽車之家 任博)

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