● 關(guān)鍵時(shí)刻能救命的逃生開(kāi)關(guān)

　　逃生開(kāi)關(guān)這個(gè)功能大家一定不陌生，特別是近年來(lái)大雨導(dǎo)致城市內(nèi)澇，立交橋下可能會(huì)出現(xiàn)把整車(chē)淹沒(méi)的情況，逃生開(kāi)關(guān)這項(xiàng)配置也隨之越來(lái)越受到關(guān)注。這個(gè)能夠在關(guān)鍵時(shí)刻救命的開(kāi)關(guān)，在不同的車(chē)型中，出現(xiàn)的位置上基本相同——大多都會(huì)在尾門(mén)內(nèi)飾板的中部，因?yàn)槟抢锞嚯x后備廂鎖最近，可以減少開(kāi)關(guān)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，保證最佳的可靠性。

　　雖然逃生開(kāi)關(guān)在各個(gè)車(chē)型中出現(xiàn)的位置基本相同，但是在具體的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上還是有著不小的差異。以隱藏式的開(kāi)關(guān)為例，在蓋板內(nèi)部，多以撥桿或者利用旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)解鎖的開(kāi)關(guān)為主，因?yàn)檫@些解鎖機(jī)構(gòu)基本上屬于后備廂鎖機(jī)構(gòu)總成，除非鎖機(jī)構(gòu)本身出現(xiàn)故障，在使用時(shí)基本上不會(huì)出現(xiàn)異常，可靠性較高。但由于其解鎖機(jī)構(gòu)位于后備廂內(nèi)飾板里面，而且開(kāi)口較小，操作空間有限，所以扳動(dòng)或者旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)時(shí)，要么力矩較小、比較費(fèi)力，要么需要借助工具，這些因素都會(huì)多少影響一些逃生時(shí)間。

　　而在撥桿式開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上，衍生出的另一種隱藏式的撥桿開(kāi)關(guān)，使用起來(lái)就比較方便了。雖然解鎖機(jī)構(gòu)的位置，同樣設(shè)計(jì)在了后備廂內(nèi)飾板的里面，但是其操作方式會(huì)更加簡(jiǎn)單、快捷，相對(duì)之前提到的那兩種解鎖機(jī)構(gòu)，能節(jié)省出一些時(shí)間。

　　拉鎖式逃生開(kāi)關(guān)，相對(duì)于隱藏在后備廂飾板內(nèi)的解鎖機(jī)構(gòu)相比，只需要記住拉索的大致位置，通過(guò)觸覺(jué)就可以找到并快速開(kāi)啟尾門(mén)逃生。

　　然而，我個(gè)人認(rèn)為相對(duì)于以上幾種逃生開(kāi)關(guān)更加簡(jiǎn)單、易用的設(shè)計(jì)，則是下面將要為您展示的非隱藏式的解鎖機(jī)構(gòu)，而且?guī)в袩晒庑Ч�的小扳手，在光線(xiàn)條件較差的后備廂中，更方便快速找到。

　　由于純電動(dòng)車(chē)型三電系統(tǒng)的集成度越來(lái)越高，以特斯拉為代表的一些車(chē)型，開(kāi)始具有了前備廂。而且像特斯拉全系車(chē)型的前備廂儲(chǔ)物空間比較大，雖不能與后備廂的容積相提并論，但一個(gè)好奇心比較重的小朋友，可能會(huì)在玩耍時(shí)誤入其中。所以特斯拉全系車(chē)型在前備廂中，也設(shè)計(jì)了逃生開(kāi)關(guān)。不過(guò)，我們現(xiàn)在只有Model 3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的素材為您展示，還請(qǐng)諒解。

　　不論是怎樣的設(shè)計(jì)，對(duì)于逃生開(kāi)關(guān)這個(gè)功能來(lái)說(shuō)，最重要的無(wú)非就是三點(diǎn)：性能可靠、操作快捷和使用方便。可靠性一定是這個(gè)功能最基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)，如果在關(guān)節(jié)時(shí)刻，解鎖機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異常或者失靈，可能真的會(huì)危及到車(chē)內(nèi)人員的生命安全。而能在最短的時(shí)間內(nèi)打開(kāi)尾門(mén)，以及能夠更加方便的找到解鎖機(jī)構(gòu)的位置，則是能夠?yàn)樘由�者�?zhēng)取到最佳逃生時(shí)機(jī)的有利條件。當(dāng)然，在這些因素的基礎(chǔ)上，平時(shí)找機(jī)會(huì)練習(xí)一下應(yīng)該如何從車(chē)尾逃生也是有必要的，同時(shí)也要注意在后備廂內(nèi)盡量不要長(zhǎng)期放置體積過(guò)大的物品（比如大號(hào)的儲(chǔ)物箱），以免在關(guān)鍵時(shí)刻阻礙逃生路線(xiàn)，特別是后備廂空間相對(duì)狹小的三廂轎車(chē)。

結(jié)語(yǔ)：

　　其實(shí)，不管是新能源車(chē)還是燃油車(chē)，在車(chē)輛的設(shè)計(jì)之初，工程師和研發(fā)人員都會(huì)在一些細(xì)節(jié)方面考慮到如果某個(gè)功能出現(xiàn)異常，或者車(chē)輛出現(xiàn)意外情況時(shí)，應(yīng)該采取什么樣的措施來(lái)保證車(chē)輛能夠繼續(xù)使用以及保障車(chē)內(nèi)人員的生命安全。當(dāng)然，誰(shuí)也不希望有意外發(fā)生，我也不希望您能夠用到以上給您展示的這些功能。但是，為了提防會(huì)出現(xiàn)有不時(shí)之需的情況，像這樣的應(yīng)急功能，您最好還是在日常用車(chē)時(shí)，找機(jī)會(huì)熟悉或練習(xí)一下比較好，這樣才能做到“遇事不慌、從容應(yīng)對(duì)”。最后，也感謝您對(duì)《新車(chē)開(kāi)箱》節(jié)目的長(zhǎng)期關(guān)注，我們也將繼續(xù)努力把內(nèi)容越做越好。（文、圖/汽車(chē)之家 許博）

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