用戶調(diào)查

　　除測(cè)試外，我們也對(duì)3000多名網(wǎng)友進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，受邀參與問(wèn)卷調(diào)查的網(wǎng)友中，有78.5%的網(wǎng)友表示現(xiàn)在開的車已經(jīng)具備網(wǎng)聯(lián)功能。

　　汽車智能網(wǎng)聯(lián)在這三年間的快速發(fā)展，使得車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)型，已然從后市場(chǎng)的混戰(zhàn)，轉(zhuǎn)向原廠前裝市場(chǎng)的正規(guī)軍比拼，BAT三大互聯(lián)網(wǎng)公司、博泰、科大訊飛、東軟等老牌供應(yīng)商齊聚，開始將“戰(zhàn)局”引向白熱化。

　　雖然我們?cè)�反�?fù)表達(dá)過(guò)：不管你的車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)搭載的是高德地圖、百度地圖還是騰訊地圖，實(shí)際使用體驗(yàn)和安全性都要遠(yuǎn)好于手機(jī)+手機(jī)支架。但很顯然，要幫助車主建立使用習(xí)慣，仍然任重而道遠(yuǎn)。

　　用戶訴求最多的一個(gè)功能是通過(guò)云端同步其它設(shè)備上的歌單。去年以來(lái)，眾多智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)開始打通多端賬號(hào)或自己建立整合的賬號(hào)體系，一定程度上也是要滿足這方面的用戶需求。

　　在通訊功能這個(gè)層面上，我們關(guān)注的是：在滿足使用需求的同時(shí)，怎樣盡可能減少額外操作對(duì)于思路的影響。

寫在最后

　　汽車智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展速度比所有人想象中都要快，新技術(shù)、新思路、新功能層出不窮，這是一個(gè)屬于智能車聯(lián)的黃金時(shí)代。在此篇文章發(fā)布后，我們也將對(duì)《汽車之家智能車聯(lián)評(píng)價(jià)體系》進(jìn)行改版，收集用戶端、產(chǎn)品端、行業(yè)端的反饋，將新內(nèi)容納入體系之中，調(diào)整板塊權(quán)重，后續(xù)也將發(fā)布文章解讀新版本。

　　在這里，再次感謝大家一年來(lái)對(duì)汽車之家智能車聯(lián)測(cè)試項(xiàng)目的關(guān)注和支持，感謝！我們2020年再見。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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