UI設計是亮點 幾何A智能車聯系統評測
功能實現
別看幾何A(參數|詢價)的設計很時髦，但娛樂功能真是不太豐富，想聽有聲書都要靠手機互聯才能實現，而車機本身只支持在線音樂，且無法從應用商店自行下載其它娛樂類應用。
地圖的功能性一般，沒獲得到什么稀奇的體驗，也沒有看到我喜歡的剩余續航預估功能（預估車輛到達目的地時的剩余續航）。由于液晶儀表尺寸、信息顯示布局的限制，導航無法投射到儀表上，只能投射到HUD。
泊車影像部分的表現不錯，360°全景影像、3D影像、隨動輔助線、畫面畸變、畫質清晰度等表現都能讓人滿意，對于“輔助駕駛”來說，實用性較強。
服務生態
手機互聯App沒什么稀奇的功能，但幾何A車內配備了檢測空氣中酒精含量的傳感器，這還算個不常見的功能。據官方介紹，由于成本限制，該功能并不會出現在所有的幾何A上，要么日后不再配備該功能，要么將只在高配、頂配車型上配備。
溝通好感度
語音助手得到了中等水平的分數，由于語音助手的對話不死板、有趣、且具備一些個性化設置，所以我們在其邏輯算法部分給了20分；同時前面我們說到該車配備幾何汽車LOGO輪廓的語音助手虛擬形象，所以它在實現形式部分也獲得了10分。
總結
| 汽車之家智能車聯評測 | ||||||
| 排名 | 車型 | 人機交互 | 功能實現 | 服務生態 | 溝通好感度 | 總分 |
| 1 | 榮威RX5 （斑馬3.0） | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
| 2 | 星途LX （雄獅3.0） | 83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.9 |
| 3 | 蔚來ES6 | 102.7 | 78.9 | 60.0 | 60.0 | 76.6 |
| 4 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 20.0 | 20.0 | 76.0 |
| 5 | 長安CS95 | 92.0 | 82.8 | 40.0 | 40.0 | 74.0 |
| 6 | 紅旗HS-5 | 88.5 | 79.5 | 30.0 | 30.0 | 73.8 |
| 7 | 榮威 MARVEL X （斑馬2.0） | 95.3 | 77.9 | 30.0 | 30.0 | 73.8 |
| 8 | 奔騰T77 | 84.2 | 83.0 | 60.0 | 60.0 | 73.7 |
| 9 | 廣汽新能源 Aion LX （埃安LX） | 70.4 | 95.4 | 60.0 | 60.0 | 73.7 |
| 10 | 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 20.0 | 20.0 | 73.2 |
| 23 | 幾何A | 92.1 | 76.7 | 16.0 | 30.0 | 69.88 |
單純從結果來看，幾何A智能車聯的整體表現似乎并不突出，幾何A將人機交互做的比較好，這證明智能車聯系統看起來、操作起來還讓人挺舒服的；但功能實現、服務生態、溝通好感度得分較低，證明其實際功能性以及高階能力還有提升空間，我覺得這套系統不會讓人反感，只是無法滿足太多需求而已，期待通過OTA，這套系統會有更出色的表現吧。（圖/文 汽車之家 尤冬青）
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