汽車你變了！2020美國CES汽車科技小賞
用大燈放電影？
萬眾矚目，終于來到燈廠環節，奧迪在這屆CES帶來了自家的像素大燈產品，這其實也不是新鮮東西了，但還是跟大家簡單聊聊。
在去年的上海車展上，類似的技術我們也在哈弗站臺上見到過。放到實際應用中，類似矩陣大燈，通過控制不同區域的“燈泡”開閉，像素大燈能實現更精準的ADB效果，即遠光燈部分遮蔽以避免晃到對向車道車輛。
當然，對于像素大燈，受限于成本、技術限制，問題還不少，上面提到的使用場景仔細想想也都經不起推敲，所以針對像素大燈，我們只能說期待后續的發展了。
把屏幕彎折起來
從手機到汽車，“柔性屏幕”的市場正在蔓延，在這屆CES上，柔宇科技也帶來了一塊曲面屏，屏幕部分可以進行彎折。
曲面屏幕固然好，對汽車的科技感和設計感都有幫助，但一個問題是，在這個尺寸的曲面屏幕上，表面的覆蓋層大多是塑料材質，相比玻璃，不耐劃刮。
這種貫通屏幕在過去的一年里我們見到了太多，相信你腦海中都會一閃而過不少熱門車型，不過你會發現，如果兩塊屏幕中間有一定夾角，通常也會留有一道縫隙，這就是屏幕工藝達到不了要求，轉而采用兩塊覆蓋玻璃的緣故。
此前，只有手機這個尺寸的屏幕玻璃，能夠在邊緣位置進行彎折并量產，且要達到車規級，相比消費類電子產品還要達到更多復雜嚴苛的要求。曲面屏玻璃，看似簡單的一件小事，其實還是有一定難度的。
小結
從前方回傳回來的資料看，讓我比較感興趣的汽車科技就是以上這些了。曾幾何時，汽車帶我們看世界，如今，手機帶我們“看”世界。汽車也很無奈啊，感嘆著：人類啊，真是善變的生物，但我不能放棄，我要變得讓人們更喜歡和我在一起。慢慢的，我們開始質疑：汽車！你變得越來越讓我不認識了。就好像我們從未改變過一樣，其實我們都在改變吧。（圖/文 汽車之家 鄭旭）
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