[汽車之家 新能源]  2020年1月23日，也就是除夕的前一天，特斯拉為國內的車主帶來了一份獨特的新年禮物，那就是代號為2020.4的V10版本車機系統。這個系統有點特別，因為特斯拉往往會率先在美國發布最新的車機系統，隨后再推送至全球。但這一次，特斯拉卻選擇了在國內推出最新版本系統，而且推送的內容也非常本土化，都是我們國人比較喜歡的在線棋牌類游戲、流媒體視頻網站以及天氣預報等。除此之外，特斯拉還在后一個推送的系統版本中為配備Autopilot 2.5硬件的車主帶來了“離車自動泊車”功能。我們對這些新功能都逐一做了體驗，接下來就與大家做一個分享。

◆“離車自動泊車”功能

　　 顧名思義，這個功能就是駕駛員離開車輛后，車輛自己抵達停車位。據我了解，官方并未通過任何渠道介紹過這個功能，它就像一個隱藏彩蛋一樣，被人們發現。在我看來這個功能的用車場景是，當你不方便將車開到某個狹窄或者有積水的停車位時，這個功能可以讓車主提前離開車輛，然后車輛自己泊入車位。

　　當車輛檢測到司機已下車，并且車門全部關閉后，便會自動執行泊車操作，向著指定的方向緩緩行駛，直到車輛檢測到達停車位，便會自動駐車。如果出現意外，車主中途可以通過按壓車門把手的方式，終止泊車操作。

　　盡管操作步驟很簡單，但經過了實際體驗，我認為這個功能目前還有很大提升空間，主要的原因有兩點：其一，車輛只能以正前或者正后方向行駛，所以車主必須精確的開到停車位的正前方或者正后方，才能確保車輛以正確的方向泊入車位，但以國內停車場狹窄的走廊，有擺正車身的功夫，已經足矣將車開到停車位了；其次，車輛對于停車位車輪限位桿的識別還不是很準確，經常會出現車輪已經頂到橫桿時，車輛依然試圖行駛，當給的動力達到一定閾值，而車輪依然不動時，車輛才會自動駐車。

　　或許此時您會問，那假如車后沒有停車位，此時我雙擊P擋按鍵，是否還能呼出這個界面？如果能，那假如車主選擇了倒車，那車輛會一直往后倒嗎？為了驗證，我專門在空曠的路上做了一個實驗。

　　我曾經猜測車輛在檢測到旁邊有停車位的時候，有沒有可能會自動泊車入位？然而經過測試，并未成功，甚至車輛還跨過了較為低矮的停車桿，險些剮蹭到車底盤。下面的視頻就是這次測試的經過：

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　　據了解，其實這個離車自動泊車功能并不算新功能了，因為在此前的特斯拉V10車機系統版本中，已經對擁有完全自動駕駛硬件的Model 3車型開放了這一功能，而本次系統版本更新，特斯拉則是將該功能下放到了具有Autopilot 2.5硬件版本的車型上，而本次體驗的車型也正是這一版本的車型。我們期待隨著后續系統版本的升級優化，這項功能將變得更加強大，甚至實現離車后，車輛自主尋找并泊入停車位。

◆三款在線棋牌類游戲：《歡樂斗地主》、《歡樂麻將》、《歡樂升級》

　　或許是因為騰訊是特斯拉的第三大股東，因此得到騰訊的資源也變得更為容易。本次系統更新，特斯拉為車主們帶來了三款騰訊出品的熱門在線棋牌類游戲，讓車主在中控大屏上也可以與全國的網友在線對戰。

　　總的來說，新加入的這三款游戲在國內家喻戶曉，且都高度還原了手機原版游戲的操作邏輯，采用在線對戰的方式提升游戲的娛樂性，整體可玩兒性還是蠻高的。

◆加入優酷與嗶哩嗶哩視頻平臺

　　除了接地氣的游戲。特斯拉本次更新還為車主引入了優酷以及嗶哩嗶哩這兩個比較知名的視頻平臺，讓車主通過車載4G即可觀看這些平臺的視頻資源。

　　在體驗方面，我認為這次新加入的嗶哩嗶哩做的相對比較好，因為該平臺的播放頁面對觸摸屏專門做了優化，支持手勢操控，操作更準確便捷。而且該平臺的視頻在開始播放時，即便你不是會員也沒有冗長的片頭廣告。我認為對于經常利用碎片時間來觀看視頻的車主，這一優勢非常具有吸引力。

◆車機地圖數據提供商從騰訊地圖更換為百度地圖

　　此前在特斯拉的車主群中，經常會出現詬病特斯拉車機系統地圖難用的聲音，很多人也因此選擇繼續使用手機的導航App來替代特斯拉車機系統的地圖導航功能。特斯拉車機系統的地圖被詬病最多的問題主要集中在三個方面：首先，每次路線規劃只給出一個結果，用戶沒有選擇的余地；其次，地圖導航的提醒頻率過低，且沒有路口放大指引圖，因此在多路口復雜路段，使用原生導航容易走錯路；此外還有一點，就是沒有交通違章/限速探頭的提醒。

　　 從實際體驗效果來看，新的地圖操作的確很流暢，縮放過程中地圖的顯示效果也很清晰，只不過相比之前版本的地圖，畫質體驗上的提升我認為并不是那么明顯。

　　很多車主期待本次特斯拉更換地圖數據服務商，意在滿足消費者的訴求，解決之前特斯拉車機地圖遇到的問題。但從實際體驗來看，更換百度地圖，車機系統只是在UI和數據的顯示層面做了優化，但在路線規劃邏輯、導航提示頻率等上文提到的核心問題卻依然沒有解決。好消息是，特斯拉官方人員曾表示，已經聽到了用戶的訴求，正在著手改進。

◆天氣預報體驗

　　在本次系統更新中，特斯拉特意為國內消費者帶來了包含空氣質量信息的天氣預報功能，該功能常駐于系統主界面，方便用戶即時查看。

◆全文總結：互聯網正在變革汽車產業

　　我們發現特斯拉這次系統更新的內容，互聯網化以及本土化特征較為明顯。其實表面上看互聯網化與本土化是兩個分開的概念，但仔細想想，這些本土化的內容不正是基于互聯網實現的嗎？因此，我認為特斯拉本次更新其實想做的就是一件事，加強車輛的互聯網屬性。

　　記得特斯拉全球副總裁陶琳曾經表示：“車會成為這個世界上最復雜最有價值的互聯網終端。智能化是車最重要的趨勢。”這個觀點是否正確，我們尚不能下定論，但可以肯定的是，目前有越來越多的車企正在通過互聯網，為汽車實現更多的功能，并使其自我迭代，而這樣的能力是傳統汽車所不具備的。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬）