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力壓群雄 進軍前三 測哈弗F5智能車聯(lián)

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  [汽車之家 智能車聯(lián)評價]  哈弗作為車系眾多品牌之一,旗下H系、F系、M系分別對應了不同的購車人群,而作為一個多點開花的品牌,自然不能將雞蛋都放在一個籃子,細數(shù)下來,其智能網聯(lián)系統(tǒng)也分別由不同的網聯(lián)供應商提供,那么今天我們要聊的就是2020款哈弗F5(參數(shù)|詢價),它的智能網聯(lián)系統(tǒng)背后則是近一兩年崛起很快的騰訊車聯(lián),作為一款售價區(qū)間在8-12萬元左右的緊湊型SUV,它的網聯(lián)表現(xiàn)如何呢?

汽車之家

  先說結果吧,自智能車聯(lián)評價運營至今,我們測試過50多款車型,基本涵蓋了市面上80%以上的車聯(lián)系統(tǒng),但就是這款8-12萬元的緊湊型SUV,力壓群雄,刷新了排行榜。在上一代車型中,網聯(lián)系統(tǒng)還只是大眾水準,在中國汽車智能網聯(lián)產業(yè)的長河中還屬于努力追趕者的角色,而在2020款車型上,由仙豆智能打造的Fun-Life智能網聯(lián)系統(tǒng)徹底讓哈弗F5成為領頭羊的角色。

長城汽車 哈弗F5 2020款 1.5T DCT i范

  從整體來看,哈弗F5在各個層面的表現(xiàn)都比較均衡,在占比較大的人車交互與功能實現(xiàn)層面都拿到了不錯的成績,而在相對前瞻的評價維度——服務生態(tài)與情感溝通上,哈弗F5也小有斬獲,下面就讓我來逐個層級剖析這款車到底是如何刷新排行榜的。

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人車交互

  在人車交互層面我們主要評價一套車載系統(tǒng)與人交互過程的載體表現(xiàn)如何,這些載體有我們常見的儀表、中控屏、按鍵,也有新生代主力軍:語音系統(tǒng)、手勢控制、生物識別等。我們主要看系統(tǒng)中都采用了什么樣的載體,這些載體是否存在硬傷以及功能是否足夠豐富。

長城汽車 哈弗F5 2020款 1.5T DCT i范

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  整體來看,哈弗F5在人機交互層面沒有明顯的硬傷,交互層級的設置、硬件素質、語音系統(tǒng)的功能都非常豐富,可以說它把基礎做到盡善盡美,只有一個聲紋識別獲得了加分。如果非要吹毛求疵的話,我個人認為由于屏幕是9英寸,使得部分功能顯示的文字有些小,需要剛接觸車的駕駛者分散一些精力去熟悉。

向編輯李響提問
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哈弗F5 2020款 1.5T DCT i趣

指導價:11.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 169馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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