功能實現

　　說完了硬件層面的東西， 咱們接下來看看MIA系統的功能表現。娛樂系統方面，聯網音源自然是必不可少的，基于騰訊TAI的MIA系統內置了QQ音樂、騰訊愛趣聽等應用，內容涵蓋音樂、有聲書、新聞資訊、全國廣播電臺等，資源還是比較豐富的，也能滿足不同用戶對于不同類型資訊的需求。當然毫無疑問的是，很多內容需要綁定第三方應用并購買相應等級的會員之后才能夠收聽。

　　導航系統來自騰訊地圖，內部功能與百度、高德的差異不大，除了規避擁堵、輸入車牌規避限行區域、目的地收藏等常規功能外，騰旭地圖也具備車隊集結、接收好友位置等功能，簡易的導航路徑指引也會投射于儀表中，只是儀表中央的7英寸屏實在不算大，如果能升級到全液晶儀表并開啟地圖模式的話，路徑引導就更直觀了。

　　全景駐車影像采用俯視+局部畫面放大的形式展現，加上儀表盤上的雷達距離提示以及動態輔助線，即使是Ghibli(參數|詢價)這么一款體型龐大的轎車，倒車入庫也不算太難。但是鋒芒版基礎配置僅僅是后部影像而已，升級到全景影像需花費61000元增購高級駕駛輔助套件（除全景影像外還包含自適應巡航、車道保持、行人/盲區監測、主動剎車等）。

　　手機映射方面，蘋果CarPlay以及百度CarLife在系統內都有搭載，并且系統還支持無線CarPlay這一較為前衛的映射形式。藍牙連接方面，系統支持最多兩臺手機同時在線接打電話，當然如果需要播放藍牙音樂的話只能擇其一。

服務生態

　　騰訊小場景中目前內置了9款小程序，其中也不乏我認為實用性較高的程序，比如團油（油價查詢及一鍵加油）、中國天氣、限行查詢、星美食（訂座和排隊取號）等。作為一款超豪華品牌，人工客服也是瑪莎拉蒂必不可少的服務之一，通過觸屏上的“SOS”圖標以及車頂的相應按鈕都能通過電話一鍵直連人工客服，以便車輛在發生故障或事故時及時獲得援助。

溝通好感度

　　騰訊TAI系統也有著相當不錯的自然語音理解力和交互能力，喚醒小助手之后屏幕左下方也會有一個簡單的助手形象通過表情與用戶實現互動，細節上也算花了不少心思。只是小助手只顯示在主駕側，即使是副駕乘客喚醒它依舊會顯示在主駕側，并不具備語音分區的功能。

● 文章總結

　　最后我們來看看Ghibli的總分吧，由于MIA系統的硬件規格并不突出，領先且前衛的功能也不算豐富，所以其最終排名處于所有車型的中游水平。不過與瑪莎拉蒂老款車型相比，搭載了本土化網聯車機本身就是一項突破，畢竟意大利人此前更專注于動力、設計和用料質感，對于網聯并不是那么上心。有了全新的MIA系統之后，瑪莎拉蒂對于本土用戶的吸引力一定會更大，更便捷的出行體驗相信也將在一定程度上提升用戶的駕駛積極性，讓更多人夢想去擁有一臺屬于自己的瑪莎拉蒂。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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