三菱ASX勁炫——做工驚喜的多連桿

    三菱在國(guó)內(nèi)的銷售似乎一直不溫不火的，今年上市的ASX勁炫作為一款進(jìn)口緊湊SUV在懸掛結(jié)構(gòu)上令我們感到滿意，細(xì)節(jié)方面也比較到位。

    多連桿懸掛在結(jié)構(gòu)上照顧到了乘坐舒適性與操控性，雖然下擺臂看上去并不是很粗壯，但是懸掛整體做工規(guī)整緊致，螺絲用不同的油漆標(biāo)定，結(jié)構(gòu)上看可以應(yīng)付較為復(fù)雜的路況。

    ASX勁炫采用中央多片離合器，前后軸均為開放式差速器并且4輪也沒有電子限滑，這樣的四驅(qū)結(jié)構(gòu)面對(duì)交叉軸會(huì)無從下手，但是在城市中四驅(qū)系統(tǒng)可以保證濕滑路面上的行車安全。

    ASX勁炫整車的調(diào)校偏重舒適，該車采用的是獨(dú)立懸掛，實(shí)際行駛中，懸掛的調(diào)校更多妥協(xié)于舒適性，對(duì)于路面細(xì)微的顛簸有著不錯(cuò)的吸收和過濾，轉(zhuǎn)向時(shí)給予車輛的支撐有些偏軟，所以激烈駕駛或緊急轉(zhuǎn)向并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，對(duì)于正常駕駛來說，還是一款比較舒服的車。