隨著時代的進步，車輛設計及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產品的剎車性能相比多年前已經有了整體性的強化，為了對新產品剎車能力進行更科學合理的評判，我們綜合目前評測中心已經測試過的945款車輛剎車成績，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優秀、合格、差劃分標準，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于39米為優秀，大于等于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。

    剎車應該算是全新TT身上最薄弱的環節。我的意思并不是它的剎車成績有多差，相反，36.13米的平均成績已經達到了非常優秀的水平。然而作為一款跑車，全新TT上剎車片似乎并沒有做任何強化，在經過連續10輪剎車測試過后，剎車系統就表示扛不住了，出現了明顯的熱衰減跡象，空氣中彌漫著一股濃濃的燒焦的味道。在接下來的賽道測試中，即使我們更換了一臺車，但還是遇到了同樣的問題，而之前S3或高爾夫R等其它車型的賽道測試中并沒發生過類似問題。

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    剎車的表現和加速一樣堅定，平均38米左右的剎車成績是安全的保障。有了值得信賴的剎車系統，你就可以放開手腳去享受TTS的樂趣了。