其實我并不苛求一輛車該有多大馬力，相比之下，我更加關(guān)注發(fā)動機(jī)的動力輸出曲線，那種高轉(zhuǎn)速時激情澎湃的快感總是那么令人難忘。梅甘娜R.S.上這臺2.0T發(fā)動機(jī)標(biāo)稱的峰值扭矩出現(xiàn)在4500rpm，但其實在不到2000rpm時，渦輪葉片就可以將更多空氣壓縮并輸送到進(jìn)氣歧管，所以在日常駕駛時，你就完全可以感受到它強(qiáng)勁的動力。而在中高轉(zhuǎn)速下，動力輸出也是源源不斷，甚至?xí)�讓我有一種3.X升自然吸氣的錯覺。

● 樂趣十足的賽道駕駛

    全新梅甘娜R.S.搭載的是一臺性能強(qiáng)勁的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)到了265馬力（195千瓦），峰值扭矩為360�！っ�。與之搭配的是一臺6速手動變速器，擁有最直接的駕控感受。

    梅甘娜Coupe搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到130千瓦，配備6擋手動變速箱，另外Coupe車型的車身高度降低了12mm，車身后部強(qiáng)度增加10%，車身前部強(qiáng)度增加了19%，懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁式。