● 內(nèi)飾兼顧運(yùn)動與舒適

    國內(nèi)消費(fèi)者對于新款梅甘娜的內(nèi)飾還比較陌生，它的中控臺設(shè)計(jì)簡潔、時尚，沒有過多復(fù)雜的線條。中控屏幕位于中控臺頂端，通過擋把后方的多媒體操作面板進(jìn)行操作，目前奔馳、寶馬旗下的車型也采用類似的設(shè)計(jì)。由于梅甘娜R.S.是一款運(yùn)動型轎車，所以它采用了純黑色內(nèi)飾，并輔以紅色線條做點(diǎn)綴。此外，它的中控臺裝飾板以及車門內(nèi)側(cè)扶手等區(qū)域還采用了仿碳纖維紋理，讓整車的內(nèi)飾看上去更加運(yùn)動。

    如果你認(rèn)為這只是一個普通的多媒體娛樂系統(tǒng)，那就大錯特錯了。作為一款運(yùn)動型車，全新梅甘娜R.S.裝備了一項(xiàng)令人興奮的R.S. Replay全方位娛樂系統(tǒng)。除了常見功能之外，該系統(tǒng)所配備的R.S. Monitor 2.0可以將車輛的各項(xiàng)行駛數(shù)據(jù)和路線情況通過R-Link多媒體系統(tǒng)顯示出來，讓駕駛者對座駕了如指掌。通過遍布全車的15個傳感器，R.S. Replay把扭矩、動力輸出曲線、縱向和橫向加速G值等參數(shù)全部提供給駕駛者。如果駕駛者在固定封閉場地體驗(yàn)梅甘娜R.S.，并預(yù)先在USB設(shè)備上保存了路線圖，系統(tǒng)還可以用自動秒表功能來跟蹤并記錄每一圈的成績。

    此外，駕駛者保存在USB設(shè)備上的駕駛數(shù)據(jù)還可以通過R.S. Replay軟件在電腦上進(jìn)行分析。通過這種方式，駕駛者可以回查車輛的位置、即時動力、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、方向盤角度、踏板力度等等，看上去是不是很強(qiáng)大？

    方向盤的握感好得簡直沒話說，雙手握位采用打孔真皮，可以增大摩擦力。相比之下，儀表的樣式顯得有些樸素，不過功能可一點(diǎn)不少。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)的時候，儀表上還會有指示燈，并伴隨提示音來提示車手換擋，感覺相當(dāng)不錯。

內(nèi)飾部分——是在向法拉利學(xué)習(xí)嗎？

    打開車門的時候，如果你夠仔細(xì)就會發(fā)現(xiàn)梅甘娜RS在很多細(xì)節(jié)方面都做了運(yùn)動化的修飾，比如鋁合金踏板和帶有抽象方格旗圖案的迎賓踏板。這些裝飾性的細(xì)節(jié)加上亞光銀飾板和碳纖維紋路，梅甘娜RS的內(nèi)飾向賽車風(fēng)格靠攏的要更加純粹一些。

    黃色的轉(zhuǎn)速表搭配黑色的時速表，法拉利的很多車型就是這么干的，只不過梅甘娜RS把兩個表的位置調(diào)換了一下。轉(zhuǎn)速表在6500rpm時進(jìn)入紅區(qū)，這雖然不如8000rpm之后才是紅線讓人感覺血脈噴張，但至少在樣式上已經(jīng)做到很到位了。

    這套人機(jī)交互系統(tǒng)的主控制區(qū)位于擋把的后面，通過5.8英寸液晶屏來顯示相關(guān)信息。從快捷鍵上的文字來看，其主要作用還是GPS導(dǎo)航，功能的多樣性可能還不能與iDrive或MMI等系統(tǒng)相提并論。而且這套系統(tǒng)也是選裝件。

    梅甘娜車內(nèi)戰(zhàn)斗氣息并不是很濃重，內(nèi)飾有深色和淺色兩種搭配。中控臺上的空調(diào)和音響控制被劃分到兩個獨(dú)立的區(qū)域，為操作提供很大便利。從圖中可以看出，該車裝備了雙區(qū)自動空調(diào)和六碟CD。