福特造較大尺寸SUV的經(jīng)驗(yàn)還是很豐富的，前面提到的相當(dāng)人性化的電動(dòng)調(diào)節(jié)踏板以及在后備廂里設(shè)置的第三排座椅放倒、立起按鍵，都能體現(xiàn)出福特在這一領(lǐng)域老道的經(jīng)驗(yàn)。

    途昂的后備廂最小容積為409L，最大可擴(kuò)充至2415L。福特官方?jīng)]有公布探險(xiǎn)者的后備廂容積，但目測(cè)還是很可觀的。從實(shí)際的測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)看，途昂的后備廂容積比探險(xiǎn)者更大。

    在第三排座椅立起時(shí)，兩車依舊都能夠同時(shí)裝下尺寸為20、24、28英寸的三個(gè)拉桿箱，不過(guò)都需要通過(guò)合理的擺放才能放進(jìn)去，基本算是打成平手。

    整體的乘坐空間和儲(chǔ)物空間，都是途昂表現(xiàn)得更好一些，途昂乘坐空間的靈活度更高，車內(nèi)儲(chǔ)物空間無(wú)論是數(shù)量還是質(zhì)量途昂都要好于探險(xiǎn)者，后備廂容積也比探險(xiǎn)者更大。途昂的儲(chǔ)物空間體現(xiàn)出了德國(guó)人的縝密思維，而探險(xiǎn)者則反映出了美國(guó)人的不拘小節(jié)。

　　第三排座椅完全折疊之后可以形成一個(gè)平整的后備廂空間，更便于拿取和裝載貨物。>>點(diǎn)擊這里看探險(xiǎn)者詳細(xì)空間體驗(yàn)<<后兩排座椅折疊之后可以形成一個(gè)深2100mm的巨大裝載空間，這款車的裝載能力絕對(duì)不需擔(dān)心。此外，探險(xiǎn)者根據(jù)車型配置的不同配備有電動(dòng)尾門和感應(yīng)式電動(dòng)尾門。

    廠商公布的探險(xiǎn)者后備廂容積共有三個(gè)數(shù)據(jù)，分別是：三排座椅全部打開(kāi)590L、放倒第三排座椅1240L、放倒后兩排座椅2290L。數(shù)據(jù)表現(xiàn)可謂非常搶眼，特別是三排座椅全部打開(kāi)都能有590L的容積，數(shù)據(jù)超過(guò)了絕大部分中大型轎車。而且放倒座椅后，它能形成一個(gè)全平的儲(chǔ)物格空間，無(wú)論是用于裝載還是作為野營(yíng)時(shí)車內(nèi)小歇，都非常不錯(cuò)。至于電動(dòng)后尾門這個(gè)配置，在本文提及的這四款車型中都是標(biāo)配。

    探險(xiǎn)者擁有三排座椅，總體乘坐空間令人滿意，乘坐7名成年人并不會(huì)覺(jué)得非常擁擠。另外，探險(xiǎn)者還有一大亮點(diǎn)，即它的第三排座椅可以電動(dòng)折疊，而且還有兩種方式，空間拓展性相當(dāng)強(qiáng)。最后，電動(dòng)尾門自然是這個(gè)級(jí)別必不可少的配置。

    探險(xiǎn)者擁有三排座椅，第三排乘坐空間也算比較令人滿意。不過(guò)探險(xiǎn)者最大的亮點(diǎn)在于它的第三排座椅可以電動(dòng)折疊，而且還有兩種方式，空間拓展性相當(dāng)強(qiáng)。最后，電動(dòng)尾門自然是這個(gè)級(jí)別必不可少的配置。

    行李廂的拓展靈活性當(dāng)然也是Explorer的拿手好戲，原因在于美國(guó)人平時(shí)似乎比我們有更多的東西要運(yùn)輸。或者更直接的說(shuō)，這樣的車在平日里很有可能就被當(dāng)做國(guó)內(nèi)的金杯來(lái)使用，而不像我們，花高幾倍的價(jià)錢來(lái)買它，而絕大多數(shù)時(shí)間是用來(lái)炫富的。