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剎車距離福特(進口)-探險者(進口)

剎車距離

    來談談剎車,其實這項測試和輪胎有著最直接的關系。最終在同一場地下,途昂的剎車為40.29米,探險者為42.06米。不得不承認,途昂的原廠輪胎抓地力更強,且途昂輕了大約100公斤,所以剎車成績會更好。

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    受天氣和場地的影響,這兩款車最終的加速、剎車成績都比曾經單車測試時要差一些。試想一下,這些大塊頭本身的負載慣性就很大,如果車上再滿員的情況下,對于剎車和動力都是一種考驗,所以開著這樣的中大型SUV就別玩命了,穩穩地開才是最安全的。

● 100-0km/h制動成績:41.12米

  從剎車姿態上來看,前懸架壓縮、后懸架拉伸得都比較厲害,但是對一款自重大、重心又高的車型來說這樣的表現還算不錯。整個制動過程中制動力度穩定而有力,剎車力度保持得不錯。

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剎車測試

福特(進口) 探險者 2016款 2.3T 精英版
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    探險者剎車系統的表現同樣令人滿意,制動力雖然有一些波動,但并不影響最終的成績,懸架的支撐也提供了很棒的姿態,對于一臺將近2.2噸的車來說不容易。

100-0km/h剎車測試

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    經過10次反復測試,探險者的剎車表現很穩定,前后并沒有明顯的熱衰減現象。對于體重超過2.2噸的探險者來說,100-0km/h測試時能夠一直控制在41米左右已經相當了不起。緊急制動時,踏板的回饋力度和整體G值都能夠給人很大信心。

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