四驅(qū)性能長(zhǎng)城汽車(chē)-哈弗H6
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在滑輪組測(cè)試中，出現(xiàn)了一個(gè)不太常規(guī)的結(jié)果，就是單后輪有附著力的情況下能夠脫困，但單前輪有附著力的情況下無(wú)法脫困，這種結(jié)果通常都出現(xiàn)在縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)為主的四驅(qū)車(chē)型上，而H6是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)以前驅(qū)為主的四驅(qū)結(jié)構(gòu)。通過(guò)測(cè)試我們可以看到，H6在前后軸之間的動(dòng)力傳遞足夠迅速，但兩個(gè)前輪之間電子限滑的作用較弱，不如后輪間電子限滑能力強(qiáng)，所以H6在單前輪有附著力的情況下無(wú)法脫困。
節(jié)選自《滿足用戶需求 測(cè)試第三代哈弗H6 2.0T》
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