● 4S店實(shí)際保養(yǎng)情況

    通過實(shí)際調(diào)查得知，除了自動變速箱油廠家推薦每100000公里更換一次而4S店建議每40000公里更換一次外，其它的保養(yǎng)項目和周期和廠家建議的基本保持一致。

    第三次免費(fèi)小保養(yǎng)，進(jìn)行更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油濾芯和轉(zhuǎn)向助力油。按照1.5T車型目前全系均為手動擋車型，所以在保養(yǎng)項目和廠家推薦的保持基本一致，行駛58000公里的保養(yǎng)總費(fèi)用為2906元。

    1.5T、2.4L和2.0L三種車型在保養(yǎng)方面，只有機(jī)濾和火花塞的型號不同，價格相差很小，其余均為通用。2.0L排量均為手動擋車型，58000公里保養(yǎng)總費(fèi)用為2815元，2.4L自動擋車型58000公里保養(yǎng)總費(fèi)用為3158元，手動擋車型同樣為2815元。1.5T和自然吸氣發(fā)動機(jī)更換的機(jī)油完全一樣，所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)僅僅比傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)價格貴了不足百元。

● 保養(yǎng)價格明細(xì)

    工時費(fèi)方面是按照標(biāo)準(zhǔn)工時費(fèi)計算的，35元為1個工時，整體來看工時費(fèi)比較便宜。1.5T、2.0L、2.4L車型的保養(yǎng)區(qū)別：機(jī)濾不同，價格相差1元，火花塞不同，1支價格相差7元，其他保養(yǎng)費(fèi)用均一樣（各家經(jīng)銷商的工時費(fèi)都略有不同，但總體差異不大）。

● 同級別車型60000公里保養(yǎng)價格對比

    與競爭對手比亞迪S6相比，哈弗H6無論從官方周期保養(yǎng)價格或?qū)嶋H4S店保養(yǎng)價格來看，都比競爭對手要便宜不少。58000公里官方周期保養(yǎng)成本相差了2819元，4S店實(shí)際保養(yǎng)價格相差更是達(dá)到了3733元。

● 配件圖片展示

    雖然廠家標(biāo)注的是6000公里左右進(jìn)行一次保養(yǎng)，但4S店的建議是出于中國柴油油品及空氣質(zhì)量的因素，外加計算起來較為方便，推薦消費(fèi)者每5000公里左右到店進(jìn)行一次保養(yǎng)，若消費(fèi)者想要6000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)當(dāng)然也沒有任何問題。

    目前長城汽車4S店為哈弗H6柴油車型提供了4種不同的機(jī)油，其中由法國道達(dá)爾代工的原廠機(jī)油粘度為15W-40，產(chǎn)品規(guī)格為5.6L裝，零售價為175元/瓶；由于單次更換需要6.1L，因此消費(fèi)者還需購買33元/瓶的1L裝機(jī)油。此外，店內(nèi)還提供了黃殼/藍(lán)殼和美孚黑霸王三種機(jī)油供消費(fèi)者選擇，車主可按自行需求進(jìn)行選擇。

    按店方推薦的5000公里保養(yǎng)/次來計算實(shí)際用車成本，我們可以基本拋開官方較為混亂的按單獨(dú)零件設(shè)定的零配件更換周期，轉(zhuǎn)而通過一張比較清晰的表格來計算6萬公里大致的養(yǎng)車費(fèi)用。其中機(jī)油機(jī)濾除首保不予更換之外，而后每次保養(yǎng)均需更換。

    空氣濾清器和燃油濾清器的更換周期為1萬公里/次，哈弗H6搭載的2.0T發(fā)動機(jī)沒有粗濾，因此帶油水分離器的燃油濾清器更換周期會比較短，同時價格也不低，為430元/個。剎車油的更換周期為2萬公里一次，變速箱油和空調(diào)濾清器則每隔1.5萬公里更換一次，后者每5000公里需做一次清理。

    由此我們對哈弗H6柴油車型行駛6萬公里的用車費(fèi)用做了一個比較基礎(chǔ)的統(tǒng)計，除去四次免費(fèi)保養(yǎng)的費(fèi)用之外，消費(fèi)者最少需要為車輛支付6866元的養(yǎng)車費(fèi)用，這個費(fèi)用可比汽油版車型高上幾乎3倍，其中更換頻率較高的燃油濾清器是消費(fèi)大頭。

4S店實(shí)際保養(yǎng)詳情

    和之前介紹過的騰翼C30一樣，在長城4S店內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)都是完全按照廠家建議周期來進(jìn)行的。首保在3000公里時進(jìn)行，二保在6000公里時進(jìn)行。另外前四次保養(yǎng)中，只有一保和三保是更換機(jī)油機(jī)濾的，二保和四保只更換機(jī)油濾芯。

    原廠機(jī)油的標(biāo)號為長城原廠SL級5-40礦物機(jī)油，夏季還有專用的夏季使用的10W-40機(jī)油，售價為126元/桶（4升裝），原廠機(jī)油濾芯售價20元/個，單次更換工時費(fèi)30元，所以只更換機(jī)油的小保養(yǎng)總價格為176元，在同級別車型中也算是比較便宜的。同樣，因為前四次的保養(yǎng)是免費(fèi)的，所以在材料費(fèi)上剩下了不少開銷。

    除了新車之后的四次免費(fèi)保養(yǎng)，按照官方建議保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，在60000公里之內(nèi)只需要進(jìn)行8次自費(fèi)保養(yǎng)，每次保養(yǎng)平均200元，最高一次出現(xiàn)在40000公里時的全車油液保養(yǎng)。經(jīng)計算，哈弗H6車型在行駛60000公里的保養(yǎng)總成本為2181元。在同級別2.0升SUV保養(yǎng)方面可以說有絕對的優(yōu)勢。

    全車油液多集中在40000-50000公里時更換，這也是60000公里之內(nèi)最貴的兩次保養(yǎng)，開銷分別為407元和323元。整體看來雖然常規(guī)零件的更換周期也比較頻繁，但是從北京地區(qū)長城4S店給出的工時費(fèi)就能看出，哈弗H6保養(yǎng)便宜最主要的就是便宜在了工時費(fèi)上。例如上表顯示，工時費(fèi)單價為30元，再乘上系數(shù)，常規(guī)保養(yǎng)工時費(fèi)都保持在了60元之內(nèi)。

    但是對于哈弗H6車型來說，雖然60000公里之內(nèi)的保養(yǎng)非常便宜，但是由于4G63發(fā)動機(jī)采用的還是老技術(shù)的正時皮帶傳動方式，所以在行駛到100000公里的時候需要更換正時皮帶，這絕對是一筆大開銷，單零件費(fèi)就達(dá)到了1238元（包含了所有的傳動零件和水泵及防凍液），工時費(fèi)450元。