1.寶馬雙球節(jié)減震支柱前懸掛

    麥弗遜懸掛的另外一種衍生產(chǎn)品，就是寶馬在1系和3系上采用的改良型麥弗遜懸掛，寶馬將其稱為“Double pivot strut type”（寶馬官方中文名稱為雙球節(jié)減震支柱懸掛）。與標準的麥弗遜懸掛相比，寶馬將這套懸掛的A字型下擺臂換成了一上一下兩根連桿，兩支點的變化也使得兩根連桿在抑制車輪跳動的過程中互不干涉，將車輪各個定位參數(shù)的變化控制在了更小的范圍內(nèi)，從而提升了由此影響到的車身穩(wěn)定性。同時，寶馬采用的改良型麥弗遜懸掛也良好的繼承了標準版麥弗遜懸掛體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)勢。不過雙球節(jié)減震支柱前懸與標準麥弗遜懸掛相比也有一些不足，那就是較為復雜的結(jié)構(gòu)使其轉(zhuǎn)向靈敏度有所下降。

    1系M像賽車一樣注重輕量化，例如它的懸掛大量采用鍛造鋁部件，全車的整備質(zhì)量只有1495公斤，功率重量比達到4.4公斤/馬力，官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒，極速被電子系統(tǒng)限制在250km/h。