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剎車距離克萊斯勒(進口)-大捷龍(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
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后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

制動測試:表現無法令人滿意

    對于體重超過2噸的MPV車型,往往制動成績都不會特別給力。因此我們在測試前就沒指望大捷龍能沖進40米大關,然而最終結果卻比我們預計的還要差一些。

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    100-0km/h的最終成績為43.95米,與我們前不久剛測試的林肯領航員類似,但不要忘了領航員的體重都快接近3噸了,比大捷龍重不少。并且在連續做了5組制動后,制動系統出現了明顯的熱衰減現象,剎車距離從最初的42米左右延長至47米左右。

● 100-0km/h剎車測試

克萊斯勒(進口) 大捷龍(進口) 2013款 3.6L 豪華版
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    大捷龍的懸架調整明顯感覺偏重于舒適性,但在100-0km/h剎車測試中,懸架可以將車身穩穩的拉住,并沒有讓車子出現特別明顯的前傾。多次剎車也并沒有出現熱衰退的情況,最終剎車成績為41.56米,已經達到優秀的水平范圍。

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