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加速時(shí)間克萊斯勒(進(jìn)口)-大捷龍(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

加速測(cè)試:8.45秒破百

    MPV的加速過程通常都比較平穩(wěn),大捷龍也是如此,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)并不低,但加速依舊是不溫不火的感覺。此外,車身穩(wěn)定系統(tǒng)無法完全關(guān)閉,地板油彈射起步時(shí)前輪稍一打滑電子系統(tǒng)便會(huì)立馬介入。

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    不過最終得到的成績還是相當(dāng)優(yōu)秀的,8.45秒,比搭載2.0T+6AT的GL8快了0.1秒,不過考慮到測(cè)試時(shí)的客觀環(huán)境不一樣,差距也不是很大,因此可以理解為這兩臺(tái)車的加速表現(xiàn)基本類似。

● 0-100km/h加速測(cè)試

克萊斯勒(進(jìn)口) 大捷龍(進(jìn)口) 2013款 3.6L 豪華版
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    大捷龍的起步表現(xiàn)并不會(huì)給人很兇猛的感覺,動(dòng)力表現(xiàn)循序漸進(jìn),而且車身姿態(tài)保持的也不錯(cuò),輪胎打滑非常輕微,加速過程中變速箱的換擋非常平順。雖然起步不感覺動(dòng)力特別強(qiáng)勁,但整個(gè)加速過程很流暢,表現(xiàn)出這款車偏重于舒適性的特點(diǎn)。最終0-100km/h的加速時(shí)間為9.46秒,對(duì)于一輛整備質(zhì)量超過2噸的MPV,能有這樣的成績還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

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