加速時(shí)間奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q3(進(jìn)口)

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型

先來看測試成績，Q3的官方百公里加速時(shí)間為6.9秒，我們實(shí)測最快7.05秒。起步瞬間是最近測試過的SUV當(dāng)中最帶勁的，讓人大呼過癮。

之前沒有想到的是Q3也能使用彈射方式起步，關(guān)閉ESP，進(jìn)入動(dòng)態(tài)模式，掛上S擋，起步轉(zhuǎn)速可以攀升到3500rpm，甩開剎車踏板，車身猛的彈出去，車內(nèi)感覺相當(dāng)暴力，四驅(qū)系統(tǒng)合理分配動(dòng)力，從車外看動(dòng)作不顯劇烈。曲線圖顯示最高G值達(dá)到0.861g，類似的表現(xiàn)還有去年攬勝極光的0.93g，都是很高的數(shù)值，沒能進(jìn)入7秒大關(guān)是個(gè)小遺憾。當(dāng)然，一臺(tái)緊湊型SUV跑出7.05秒，夠給力了。

節(jié)選自《國產(chǎn)前的暖場演出測試奧迪Q3 40TFSI》

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