但是，即使將座椅調(diào)整到最低的狀態(tài)，它的坐姿還是有點(diǎn)偏高，這與“MPV本來(lái)坐姿高”是兩碼事，而且我認(rèn)為當(dāng)司機(jī)的身高極限就是180cm了，由于前后排中間隔板的原因，座椅的調(diào)節(jié)范圍非常有限。前排也沒(méi)有座椅加熱、通風(fēng)之類(lèi)的配置，不是納智捷做不到，而且壓根就沒(méi)把側(cè)重點(diǎn)放到這兒。

    前兩排的空間表現(xiàn)都不是問(wèn)題，座椅的舒適度也很好，后排帶有10.2寸顯示屏和獨(dú)立的自動(dòng)空調(diào)。不過(guò)第三排的表現(xiàn)就大打折扣了，看椅形就知道不適合長(zhǎng)途乘坐，背部只能支撐到一半的位置，雖然MPV的第三排座椅大多都不理想，但納智捷的表現(xiàn)與GL8等車(chē)型差距還是比較大，空間倒是可以和可前后調(diào)節(jié)的第二排座椅平均一下。