全新508L的長、寬、高依次為4870mm、1855mm、1455mm，與海外版車型相比，軸距增加了60mm，達(dá)到了2848mm。

    全新508L的重點(diǎn)在于加長，新車長、寬、高依次為4870mm、1855mm、1455mm，軸距較歐洲版車型增加了60mm，達(dá)到了2848mm，處于同級(jí)別上游水平。雖說加長了，但車身側(cè)面比例并沒有失調(diào)，簡約且耐看。

    [汽車之家 新車圖解]  作為標(biāo)致在中國市場(chǎng)上的旗艦車型，標(biāo)致508的日子并不好過，它要面對(duì)中型車市場(chǎng)近乎殘酷的競爭。德系、美系、日系、韓系，每個(gè)品牌都對(duì)中型車市場(chǎng)這塊大蛋糕虎視眈眈，諸多車型紛紛選擇降價(jià)來提升其性價(jià)比。而低配車型在整個(gè)車系中往往有著極高的性價(jià)比，標(biāo)致508的低配車型實(shí)力如何？讓我們先來看看它有什么表現(xiàn)吧。（標(biāo)致508最低配2.0L致逸版分為手動(dòng)和自動(dòng)兩個(gè)版本，我們拍攝的車型為自動(dòng)擋版本）

    [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  今年7月份東風(fēng)標(biāo)致508以16.97-22.97萬元的價(jià)格發(fā)布，給喜歡這款車的消費(fèi)者帶來了一個(gè)莫大的驚喜，而上市之后火爆的情況，也給東風(fēng)標(biāo)致的誠意交上了一份滿意的答卷。不過東風(fēng)標(biāo)致并沒有滿足于此，因?yàn)樾募?xì)的他們發(fā)現(xiàn)目前熱銷的車型僅限于2.3L車型，而2.0L車型卻銷售慘淡，原因就是缺乏自動(dòng)擋車款，于是乎他們帶來了我們今天要試駕的主角--標(biāo)致508 2.0AT 豪華版。

    之所以說豪華版，是因?yàn)槠鋵?shí)除了豪華版之外，標(biāo)致還將推出一款2.0AT經(jīng)典版車型，我們知道此前標(biāo)致推出的2.3L車型也同樣擁有經(jīng)典版和豪華版兩個(gè)車款，也正式如此此次將推出的2.0L的經(jīng)典版和豪華版除了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量之外，其他配置與2.3L經(jīng)典版和豪華版完全一致，而這兩款2.0L車型將于本周開幕的廣州車展上正式上市。

● 標(biāo)致508 2.0L AT豪華版外觀：配置和設(shè)計(jì)都很到位

    標(biāo)致508的長、寬、高分別為4826mm/1855mm/1465mm，軸距為2815mm，與2.3L版本沒有區(qū)別，整體尺寸在國內(nèi)中型車市場(chǎng)中屬于標(biāo)準(zhǔn)水平。而在大燈的配備上，豪華版取消了旗艦車型上的氙氣大燈，換裝了NEO的鹵素大燈，并且霧燈上還集成了轉(zhuǎn)向輔助功能。

    從定位上來看，全新標(biāo)致508的推出是用來替代407車型，而其造型設(shè)計(jì)方面也是源自之前亮相的概念車5 by Peugeot。同時(shí)508仿佛特意弱化了了標(biāo)致以往天馬行空的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更多的是以簡約、低調(diào)、大眾化的姿態(tài)面對(duì)消費(fèi)者，就算這樣，法式浪漫依舊可以從標(biāo)致508上找出來。

    車身尺寸方面，全新東風(fēng)標(biāo)致508的長寬高分別為4826mm/1855mm/1465mm，軸距為2815mm，軸距比歐版508長25mm，另外由于508和雪鐵龍C5是共平臺(tái)開發(fā)，車身尺寸差別不是很大，不過更長的軸距會(huì)帶來更加寬敞的車內(nèi)空間，從軸距的數(shù)據(jù)看，似乎比起同級(jí)別的凱美瑞、雅閣等車型有著一定的優(yōu)勢(shì)，如果你想得到答案，請(qǐng)你繼續(xù)留意我們的508體驗(yàn)文章吧。