乘坐空間特斯拉（進(jìn)口）-Model S

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 電動(dòng)機(jī); 電池組; 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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節(jié)選自《高速續(xù)航593km！測2019款特斯拉Model S》

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調(diào)整后的座椅沒有對空間產(chǎn)生太大影響，174cm的駕駛員在前排可以獲得一拳的頭部空間，移至后排，腿部空間雖然能夠達(dá)到兩拳，但頭部空間嚴(yán)重不足。究其原因，主要是掀背的造型以及下方的電池組造成的。

節(jié)選自《豈止于快！特斯拉MODEL S P85D測試》

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再來看看車內(nèi)空間表現(xiàn)，身高178cm的乘坐者身處前排，頭部約有一拳左右的空間，而此時(shí)身處后排，腿部空間超過了兩拳，而頭部則幾乎沒有空間了。此外，無法升降的后排頭枕對乘客來說舒適度很一般，但中間座椅的底盤相對平坦，日常乘坐5人時(shí)也不會(huì)顯得勉強(qiáng)。

節(jié)選自《目標(biāo)就是顛覆！測試TESLA MODEL S P85》