四驅結構

CX-5

    CX-5使用的一套適時四驅系統(tǒng)，官方稱之為主動扭矩分配四驅系統(tǒng)（ATCC 4WD）。中央為多片離合器式差速器結構，平時為前輪驅動，前后橋均為普通的開放式差速器，不能手動鎖止，四輪沒有獨立的電子剎車輔助系統(tǒng)，屬于最簡單的四驅類型之一，大多數(shù)城市SUV都是裝配這種四驅系統(tǒng)。之前我們已經(jīng)對CX-5的四驅進行過測試，感興趣的朋友可以點擊《用數(shù)據(jù)證明自己 測試馬自達CX-5 2.0L》閱讀。

● 四驅系統(tǒng)

    馬自達CX-5使用的一套適時四驅系統(tǒng)，官方稱之為主動扭矩分配四驅系統(tǒng)（ATCC 4WD），中央為多片離合器式差速器結構，平時為前輪驅動，前后橋均為普通的開放式差速器，不能手動鎖止，四輪沒有獨立的電子剎車輔助系統(tǒng)，屬于最簡單的四驅類型之一，大多數(shù)城市SUV都是裝配這種四驅系統(tǒng)。