台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當前位置:首頁 > 中大型車 > 斯汀格 > 2021款 > 車型詳解 > 動力系統

動力系統起亞(進口)-斯汀格

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

縱置后驅、帶LSD限滑差速器

起亞(進口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

起亞(進口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

起亞(進口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

起亞(進口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

起亞(進口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

起亞(進口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

    前面聊了這么多,但根本不足以展現斯汀格的特點。別忘了,這是一臺縱置后驅車,這也是它與其它起亞車型最大的不同。它搭載的是一臺256馬力的2.0升渦輪增壓發動機,與之匹配的是8速自動變速箱。最重要的是這款車裝配了后橋限滑差速器,意味著它可以進行唯美的漂移。看了之前外媒的評測,普遍一致好評。盡管外媒評測的都是3.3T的版本,而國內只有2.0T版本,但至少說明它的底子應該不差。

主站蜘蛛池模板: 高尔夫| 库尔勒市| 阳江市| 綦江县| 高阳县| 仁布县| 麟游县| 醴陵市| 湟中县| 九江县| 聂拉木县| 张家口市| 土默特右旗| 榆社县| 嵊泗县| 丹江口市| 东阿县| 惠东县| 定结县| 杭州市| 吕梁市| 马边| 淮滨县| 濮阳县| 延长县| 灌云县| 太白县| 凯里市| 巨野县| 会宁县| 新源县| 霸州市| 通州市| 蒙城县| 延津县| 辽阳市| 大埔区| 保定市| 紫金县| 太仓市| 苏尼特左旗|