Levante全系配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)是基于后驅(qū)平臺研發(fā)而來。正常行駛時，以后輪驅(qū)動為主，需要時最大可實現(xiàn)前后50:50的扭矩分配。另外Levante在開啟越野模式時，車身將比標準模式升高40mm。

    Q4四驅(qū)系統(tǒng)結構基本與瑪莎拉蒂轎車無異，是一套智能的適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片式離合器結構，后橋加入了自鎖式限滑差速器，前橋則是開放式差速器。平時動力會按照10%和90%的比例分配給前后輪，當系統(tǒng)偵測到前輪需要動力時，會在150ms內(nèi)分配給需要動力的車輪，前后輪的動力分配可以達到50:50。另外當速度達到130km/h之后，它會變?yōu)橐豢罴兒篁?qū)車。

    四驅(qū)系統(tǒng)除了在野外能讓Levante走的更遠，在公路也擁有更高極限。中央差速器為多片式離合器結構，后橋采用自鎖式機械差速器，前橋則是開放式差速器。平時動力會按照10%和90%的比例分配給前后輪，當系統(tǒng)偵測到前輪需要動力時，會在150毫秒內(nèi)分配給需要動力的車輪，前后輪的動力分配可以達到50:50。另外當速度達到130km/h之后，它會變?yōu)橐豢罴兒篁?qū)車。