空間部分：

    內(nèi)部用料方面，頂配的傳祺GA4用了真皮座椅，而逸動(dòng)用了仿皮質(zhì)座椅。空間其實(shí)各有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)外形沒(méi)那么“戰(zhàn)斗”的傳祺GA4綜合來(lái)看略勝一籌。魚(yú)和熊掌不能兼得，外形更加低矮、流線的逸動(dòng)，確實(shí)犧牲了些內(nèi)部空間。

    得益于車身長(zhǎng)度與軸距的增長(zhǎng)，全新逸動(dòng)的后排腿部空間明顯寬裕了很多，但頭部空間則是受車身造型設(shè)計(jì)影響，有些狹窄，尤其是尾部類似溜背式的設(shè)計(jì)有些影響后排乘客的頭部空間，這一點(diǎn)表現(xiàn)上稍差了一些。

■ 乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

    乘坐空間方面，逸動(dòng)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，體驗(yàn)者身高170cm，前排空間還是比較寬敞的，但如果身高180cm，估計(jì)就有點(diǎn)壓抑了。

    儲(chǔ)物空間方面，逸動(dòng)的表現(xiàn)不錯(cuò)，儲(chǔ)物格都設(shè)計(jì)得比較寬大，便利性也都不錯(cuò)。擋把前方有個(gè)空間不小的儲(chǔ)物格，最適合放手機(jī)，而且設(shè)有兩個(gè)USB充電接口和12V電源接口，前排兩位乘客再也不用搶插頭充電了。

    對(duì)于身高183cm的乘坐者來(lái)說(shuō)，新逸動(dòng)的乘坐空間不算寬裕，但也夠用。后排中間位置沒(méi)有配備頭枕，雖然用到的時(shí)候可能不多，但一旦車輛被追尾，頭枕還是能對(duì)乘坐者的頸椎起到一定的保護(hù)作用的。

    既然大家在乎的配置處于劣勢(shì)，那艾瑞澤7在空間方面的表現(xiàn)好與壞就顯得至關(guān)重要了。先來(lái)看座椅用料，逸動(dòng)配備了皮質(zhì)座椅，而艾瑞澤7采用的是普通織物座椅，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，逸動(dòng)的質(zhì)感無(wú)疑更佳。功能方面，兩款車型的主駕駛席均支持手動(dòng)六向調(diào)節(jié)，細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們采用的調(diào)節(jié)手柄很相似。

    我們的體驗(yàn)者身高176cm，身材比較標(biāo)準(zhǔn)，在將前排座椅調(diào)到最低并調(diào)至正確駕駛坐姿后，兩款車型的頭部空間均不算充裕。對(duì)比之下，艾瑞澤7表現(xiàn)略好，有三指空間。至于大家比較關(guān)心后排腿部空間，艾瑞澤7成功將軸距的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為腿部空間的勝勢(shì)，當(dāng)然，逸動(dòng)一拳加三指的表現(xiàn)同樣可以接受。綜合來(lái)看，艾瑞澤7的乘坐空間表現(xiàn)還是更勝一籌。

    得益于2660mm的軸距，逸動(dòng)的乘坐空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。身高172cm的模特坐在后排，腿部還能有一拳以上的空間，但頭部空間一般。值得一提的是，后排中央扶手的配備很貼心，對(duì)手臂的支撐也很到位。

    在空間表現(xiàn)的實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)中，逸動(dòng)2660mm軸距的空間表現(xiàn)著實(shí)不能令我們滿意，表現(xiàn)沒(méi)有數(shù)據(jù)來(lái)得好看。特別是頭部空間方面，表現(xiàn)一般，這也許為了成就流暢動(dòng)感的外形而對(duì)乘坐空間做出的一些犧牲吧。