試駕車型搭載了一臺型號為GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油機，最大功率為143馬力（105千瓦）/4000rpm，最大扭矩達到315�！っ�/1400-2800rpm（與風駿6柴油版車型采用同樣的動力系統）。與之匹配的是6擋手動變速箱，并采用前置四驅的驅動形式。

    我們試駕的風駿5歐洲版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率129馬力，峰值扭矩305N·m，采用前置后驅的驅動模式。

    風駿5一共有五種動力系統，其中4款是柴油發動機，有與哈弗H3相同的2.5TCT發動機，另外兩款是2.8TDI直噴增壓發動機和2.8TC高壓共軌發動機，之后還會推出一款帶有電控高壓共軌技術的、與哈弗H5相同的綠靜2.0T發動機，這款發動機可能會遲一些上市。汽油機是大家熟悉的來自三菱的4G69 2.4L汽油發動機。

    動力方面，風駿5的選擇非常豐富，共有5種發動機可供消費者選擇，但根據車型的不同，它們也有分類。其中，公務版和商務版都可以分別提供2.5TCI、2.8TC兩款柴油發動機和三菱4G69S4N一款汽油發動機；財富版提供的發動機有2.8TDI-2柴油發動機和采用豐田技術的GW491QE汽油發動機。