●加速測(cè)試

〖空載狀態(tài)測(cè)試〗

    經(jīng)過(guò)多次嘗試，威虎TUV的最佳起步轉(zhuǎn)速在2500-3000rpm之間，伴隨著離合器的快速松離，后輪僅有輕微的打滑之后車輛就沖了出去，起步瞬間的最大G值能夠達(dá)到0.7g左右，算得上是個(gè)不錯(cuò)開(kāi)始。不過(guò)這種狀態(tài)在車輛空載時(shí)最多只能持續(xù)約1秒左右的時(shí)間，而當(dāng)車輛從2擋掛入3擋之后，其加速感就相當(dāng)有限了。最終我們測(cè)得的威虎TUV空載0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?9.11秒，而其0-60km/h速度段的空載加速成績(jī)?yōu)?.44秒。

【載重400公斤測(cè)試】

    相比之下，負(fù)重400公斤之后的威虎TUV起步時(shí)仍然給人以強(qiáng)烈的推背感，但這種感受明顯要比空載時(shí)維持的更短，從數(shù)據(jù)上來(lái)看至少要短一半以上，這也直接影響到了其負(fù)重狀態(tài)下的0-60km/h加速成績(jī) 。最終我們測(cè)得威虎TUV的0-60km/h負(fù)重狀態(tài)下的加速成績(jī)?yōu)?.85秒，比空載時(shí)同速度段的加速成績(jī)要慢了1.41秒。