威虎TUV的乘坐空間表現(xiàn)，在同級(jí)別車(chē)型中還是可以讓人接受的。不過(guò)第二排座椅的安全帶依然缺失就有些說(shuō)不過(guò)去了，風(fēng)駿5歐洲版、恒天途騰T3等競(jìng)品的安全帶都已成為標(biāo)配。另外，后排中間地板上存在“鼓包”，雖然這是皮卡車(chē)型普遍存在的現(xiàn)象，不過(guò)7-8cm的隆起高度有些偏高，中間乘客的舒適性并不理想。

    在乘坐空間方面，威虎TUV的表現(xiàn)中規(guī)中矩，整體上講還可以讓人接受。不過(guò)第二排座椅仍然未能配備安全帶的作法并不可取，舒適性可以將就，但安全性是必須的，要知道風(fēng)駿5歐洲版、恒天途騰T3等新產(chǎn)品都已標(biāo)配了安全帶。在后排中間地板的隆起方面，威虎TUV做得還不錯(cuò)，隆起高度僅有5cm。

空間表現(xiàn)

    擁有兩排座椅的威虎TUV同樣可以輕松容納5位成年人，前排空間中規(guī)中矩，座椅并不提供高低調(diào)節(jié)算是個(gè)小問(wèn)題。后排除了座椅有點(diǎn)低之外，空間表現(xiàn)還過(guò)得去，而且地板中間沒(méi)有明顯凸起，偶爾三個(gè)人擠一擠也是沒(méi)問(wèn)題的。后排織物座椅顯得有些單薄，而且筆直的椅背也降低了乘坐舒適性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話(huà)會(huì)很煎熬。

    威虎F1的前排空間和普通的城市SUV相仿，1.80米以?xún)?nèi)的乘客駕駛不會(huì)感到擁擠，方向盤(pán)可以上下調(diào)整，這一點(diǎn)我知足了。不過(guò)后排空間一直是4門(mén)皮卡車(chē)型的天生弱點(diǎn)，因?yàn)轳{駛艙末端是垂直的造型，所以后排座椅的角度也是比較筆直的，靠墊填充物也比較單薄，腿部空間有限，身高超過(guò)1.8米的乘客會(huì)感覺(jué)非常局促。所以這個(gè)級(jí)別的皮卡車(chē)型后排是不適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐的。后排座椅的坐墊可以單獨(dú)拆卸下來(lái)，靠背也能放倒，可以增加車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間。